ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
| 総合評価: | 4.1 /総合評価688件 (詳細インプレ数:651件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 282 | |
| おおむね期待通り: | 240 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 112 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 24 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
2stはノイズで誤作動があることから、電池式のデイトナコンパクトテンプメーターを使用していました。電池交換のたびに爪が折れたり、電池がうまく固定できなかったりと結局3セット買いました。もうすぐ電池が切れそうなので今回試しにKOSOに買い替えました。デイトナは99.9cを超えればHHHになり測定不能となることも考えればもっと早く買い替えれば良かったと思います。取付はこれからですが電源はマイナスをボディアース、プラスをタコメーター配線から分岐してギボシで取り付けようと思います。複数の方の取付事例からノイズは心配ないようです。
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カラー:ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換もスムーズにできました。色は黒、目立たなくシンプルです。ゴムのパッキンも付いて居るので(ナットの目隠し)
良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目だけで自己満足なパーツです
個人的には、もう少し大きい「縦に長い」といいかな
大きさは純正と粗同じです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー+端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー+端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。
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掲載モデルを間違えました。取付たのは時計付きのモデルです。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ラジエターアッパーホースの間にアタッチメントを使用して取り付けております。
KOSO 以外の類似品も御座いまして、類似品は、数字の文字体が見辛いです。
画像は KOSO 純正品です。
純正品が品薄なのか、こちらに在庫が御座いましたので、スペアとして購入しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マジェスティ125にCBR150Rの純正キャブレターを流用する際に使用しました。
アクセルワイヤーステーを20mmカットして溶接すればポン付けでキャブの流用ができます。
せっかくマニュアルチョーク化できるのでハンドル周りにチョークレバーが欲しいなと思いこちらを購入しました。
CBR150Rの純正キャブはPWK等とチョークの規格が一緒なのでドンピシャでした。
長さも1500mmあるので、ハンドルまで届きます。
ただしバーハン化等をしてる方はできるだけハンドルポストに近い位置に取りつけることをオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
KOSO製プーリーキットは純正のスライドピースが使えなくなるので、必須。
この様な消耗品の小物を供給しないで、小物の為にキットで買い替えとかになるメーカーもあるので、消耗品のみ手頃な価格で供給してくれるのはありがたい。
ただし、ノーマルより耐久性が低い気がするので耐久性をあげて欲しい気はする。
※ウエイトローラーやベルトは交換後5000kmでもまだ使えてるが、スライドピースは摩耗してランププレートとプーリーの金属部が一部接触する様になっていた。(スライドピースにはモリブデングリースを塗布)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。質感もマットな感じで良かった!
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキレバーを交換出来れば出来ますが、フロントのカウル外す必要あり。
カウルとの干渉もなくポン付けです!
【使ってみていかがでしたか?】
これは期待していなかったが、握り心地がマットな感じで滑りにくく握りやすい!
レバーの調整は幅はないが多少できる。
価格や質感は大変満足です!オススメですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
超小型で超薄型の電圧計。
エンジン始動時にバッテリー状態を確認できるようメーターパネル左下部に取り付け。取り付けは付属のマジックファスナーで貼り付け。
+配線は、他の電装品同様にキーONで電源を取れるように設けたリレーから供給。−配線はバッテリーの−端子へ。
取り付けはDIYレベルでできるほど。
今回取り付けた電圧計にはワーニング機能(変更不可)も有りバッテリー状態も把握出来る。電圧計の表示も視認性が良い。また表示色赤表示と青表示の2種類から選べるも良い。価格も安価でコスパ最強と言える。
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