ACTIVE:アクティブ

取り付け
　ある程度野工具と知識がなければ店にまかせるべき。
見た目
　黒く質感がいいので満足。
効果
　効果は、よくわかりません。ブレンボの新カニを取り付けるべくサポートを探していたところ、比較的安価で信頼できるブランドだったので購入しました。

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取り付け
　キャリパーから古いフルードを継ぎ足して抜いていけば簡単だが、エアが入らないように注意すべき。

見た目
　私のダエグは青なので、どうせならと思い青を購入。なんかカッコいい。

効果
　効果は特に変化なし。見た目だけ。

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ムダがなくてスッキリ収まる。ウインカーにもかぶらないしフェンダーレスキットの中ではかなりオススメできると思う

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薄長なのでスッキリ見えてとても良い。

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リピですがリフレクターのみの販売あればありがたい。劣化して割れるので。

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ロングテールはやり過ぎ感が好みじゃなかった。アワビテールとの相性も抜群。

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Z900RSのフェンダーレスは10種類以上。
サンプル写真では分からない違いが色々ある。

アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間が一切なく、
ぴっちり綺麗に装着できるのが売り。
バイク本体と変な隙間ができたり、逆に隙間が無さすぎてドラレコカメラが取り付けできなかったり、
そういったことが基本ない。

フェンダーレスの形で、Z900RSの後姿、リアタイヤの美しさに変化がある。
タイヤを太くいかつく見せたい人はぜひやってみてほしいカスタムです。

雨の日は・・・・しょうがない。

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【使用状況を教えてください】
街乗り主体
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ステップから伝わる振動が減りました。
コーナーに入る時にフラつきが減少しました。
使用前は手が痺れていましたが軽減しました。
【付属品はついていましたか？】
JA55、JA65両対応です
【期待外れな点はありましたか？】
価格

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取り付けは、案外簡単です。取り付け時間30分程。
キャニスターカバーを外してエンジンとフレームを繋いでいるボルトとエンジンヘッドとフレームを繋いでいるボルトを交換する感じ。
キャニスターカバー側のボルトは入れにくいので、商品のボルトを入れ替える様な形で叩き込みました。（真似してネジ山舐めても自己責任で）
結構長いカラーを使い取り付けるので、効果あるのか不安でしたが、取り付けステーは分厚く仮止めの段階でしっかりしていました。出来ればカラーとステーが溶接されていれば、剛性はもっと良かったかな。

発進するときの振動は減ってマイルドになった気がしますが、3000?4000回転の振動は変わらない。
走行した感じは、ちょっとした段差のリアサスの突き上げが多少マシになった。
街中の交差点を曲がる時スムーズ（低回転の振動が減ったから？）に曲がれる様になった。でも、スピードがのった時のコーナーでは、違いは感じません。

お値段を考えると万人にオススメは出来ませんが、見た目カッコ良くなったし満足です！
ホーク11には貴重なカスタムパーツですしね♪

恐らく、アフリカツインやNT1100にもカウルの切削加工は必要だと思いますが、頑張れば付くんじゃないかな？

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デザイン・形状・価格ともにいい感じです。

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