ユーザーによる Bagus!:バグース のブランド評価
『Bagus!』とはインドネシア語で 『最高!』を意味します。その言葉の通り皆様に『最高』なバイクライフを提供する事。それが当ショップのコンセプトです。バイクのカスタムから修理・車検まで。バイク好きな方は是非一度遊びに来てください。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価196件 (詳細インプレ数:172件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 92 | |
| おおむね期待通り: | 66 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 27 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 4 | |
【使用状況を教えてください】
RZの水温計の反応が悪くなったので、水温計兼電圧計を
邪魔にならず見やすい所に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
製品画像通りの物でした。
【取付けは難しかったですか?】
5分もあれば取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付け後80キロ程乗りましたが、
走行中もブレる事もなく非常に見やすいです。
【付属品はついていましたか?】
取り付け用にボルト、カラー、マジックテープが付きます。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアホイールをZRX1100に変更しているのでリアタイヤは170でした。しかしこれまで純正106コマのチェーンでタイヤが干渉することもなかったのですが、スプロケ変更により計算上のコマ数が107になったので、チェーンを純正の106から108に変更したところ、引き代が増えてチェーンケースに干渉するようになりました。
純正チェーンカバーを削ることも考えましたが、チェーンカバー中央のサポートの辺まで削らなければならないことや、下手に削って汚くなるかもと思い本製品を購入しました。
純正と同じシルバー色が希望でしたが、シルバーはアルマイト無しの無垢仕様だったのでブラックにしました。
純正では中央にサポートがありますが、本製品は2点留めになっています。十分な板厚があるので強度的には問題はなさそうです。固定するボルトも質感のいいボルトが付属しています。
切欠きは十分な範囲が切欠いてあり、チェーン調整代が増えても干渉はしないと思います。リアサス部分も十分に切欠きがあるので問題なしです。
質感、形状ともに満足しています。見慣れないのでシルバーアルマイトがあれば良かったなと思いますが、チェーンルブの汚れも気にならないかもしれないので、このままで様子を見て、どうしても気に入らなければ塗装でもしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
樹脂のパーツが壊れるとシートが開閉できなくなると聞いて、予防的に取り付けました。前側のボルト2本と後ろ側のホルダーをを外したら車体から取り外せます。あとじゃばねを押さえているクリップを外して、ばねを分解したら前川のホルダーが交換できるので、あとは戻すだけです。後ろ側は特に考えなくても簡単に交換できると思います。
交換して特に開け易さや閉め易さが変わりません。また純正もあまり摩耗してなかったので早急に必要か?と言われると不要でしたが、安心を買ったと思えば。
Bagus製品は痒いところに手が届く商品が多いイメージですが、できればもう少し安ければいいかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レギュレーターが故障した訳ではないのですが、今後のために交換しました。皆さんのレビューを読んで購入しました。
アイドリングが安定したような。
設置場所の変更は良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
付属のH型ラバーを本体の穴にはめるのですが、間のクリアランスと板厚が合っていないのでグラグラです。
すぐに製造元に電話したところ、責任者が応対してくださったのは良いのですが、「時々あることです」で済まされ、かつ間違った対処法を伝えられたことは甚だ不満です。
M10のワッシャーでなく、H型ラバーにはまるM14ワッシャーが正解。
また、社外のフェンダーレスをつけている場合本品と干渉して付かないことがあります。私はフェンダーレスの方を10数センチに渡って切りました。
製品自体は質が高く、狙い通りテールライトがツライチになり、明らかに強度も増しました。
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カラー:シルバー
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは難しくないのでしょうが、あまりクラッチワイヤーのメンテナンスを知らな買ったので意外と手こずりました。
装着後はレバー操作は軽くなりました。
アルミの削り出しの質感などとても良いと思います。
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タイプ:ヨシムラプログレス2/プログレス3用(まるみえ君2号)
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
ヨシムラのプログレス2用
全体を囲っているので堅牢な感じです!
ハーディのローハンドルにハンドルブレースを付けているた付属のボルトでは接触してしまうため外そうとも思いましたが長いボルトとスペーサーでごまかしました。
ハンドルブレースにステーを噛まして付けているかたも居るので参考にされると良いと思います。
M8のスペーサ?では太さが変わるのでM6用をドリルで広げて使用しました。
ボルトM8×65mm
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
以前ウッドストックのヨシムラ PRO-GRESS2 マルチテンプメーター 対応 メーターステー Bタイプを使用していたので今回はこちらのメーターステーを使用してみました、ボルトで固定する部分が斜めになっているのでウッドストック製よりも視認性が良いです。ウッドストック製は上下のプレートを分離させる際にカラーを噛ませるのですがBagus製はカラーが圧着されているので分離させる際は煩わしさが無くて良かったです、ステー本体の剛性感と造形はウッドストック製の方が自分的には良いかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前は赤を使ってましたが目立ち過ぎて変更。キャブボディーがシルバーのためシルバーにしました。質感は安っぽいけど調整用のツマミがぶらぶらせず乗車中でも簡単に調整出来ます。
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