Bagus!:バグース

カワサキのハイスロキットに必要な薄型スイッチになりますが純正でも採用されているとのことで品質はかなり良さそうです。見た目もシンプルで純正と同じ品質と性能であれば買って損は無さそうです。専用カプラーで配線加工も必要なく便利です。

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クラッチアームにヒビを見つけ、本製品の見た目とクラッチ操作が軽くなるという評判につき交換しました。

交換作業も取説が入っているので簡単にでき、クラッチ操作も気持ち楽になって見た目もヨシ。
本製品を購入して良かったと思いました。

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旧車をメインに取り扱っているブランドですが、汎用サイレンサーも出しているブランドなので、どのバイクに貼っても違和感ないと思います。
あとデザインが個人的に好きだったのでワンポイントとしても良いなと思い購入しました。
サイズもワンポイントにはちょうど良いサイズです。

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値段はしますが取り付けるだけなので楽です。ただ構造はかんたんなので自分でもすぐ作れます。材質は柔らかいので加工も楽しめました。

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パワフィル仕様のためオイルキャッチタンクをスマートに付けられると思って購入しましたが、まず付属のホースが使い物になりません。ホームセンターで調達しました。
キャッチタンクを小物入れの中に付けるパターンと外に付けるパターンがありまして、個人的にせっかくの小物入れを広く使いたかったので外付けしようと思ったらスペースが狭すぎて駄目でした。これなら小物入れだけで良かった気がします。
キャッチタンク自体の造りはしっかりしていました。
最初に思い描いていたのと違ってはしまいましたが、キャッチタンクは小物入れの中に入れる事でスマートには取り付けられてるかと思います。
ただ、値段は少し高すぎるのでは？と思いました。

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先週手に入れたニンジャにシートバッグ取付の際、シートロックを壊してしまいカギをひねってもロックが解除されない事態になってしまいました。
調べてみるとGPZ900Rやゼファーとかの持病というか弱点みたいですね。
ネットで色々と調査・検討した結果、在庫ありのこの商品を購入し取付しました。

説明書の写真が見ずらいので、説明書と現物と照らし合わせながら作業したほうが
確実だと思います。

キーロックと連動する部分は金属製、ロッドの先端パーツはジュラコン製なので
強度は十分だと思います。
これで、乗り続ける間は壊れないでほしいです。

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金属製なので純正のプラスチック製に比べると、とてもしっかりしていて安心できます。
商品自体は少し値段が高い様に思われますが、加工精度が高く長期にわたり不安なく
使えますのでとてもお勧め出来ます。

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パワーフィルター化に伴いエアクリボックス部分がデッドスペースになったのでせっかくなので取り付けました。
付属のホースがエンジンブローバイ出口と全然径が違います。全くはまりません。自分で拡張して取り付けました。
あとキャッチタンクはしっかりしてますが、小物入れは少しアルミが薄く耐久性はどうなんだろう？という感想です。
モノの割には値段が高いです。

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他社製のフローティングキットを付けていたが
ゲイルスピード用ではない為、鳴きが酷かったので

ゲイルスピード用を購入、鳴きが止まり満足しています

この製品のせいではないのですが

ゲイルスピードのカラーが圧入されていた為
大がかりな作業になってしまった

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フィッティングは全く問題なく、30分程度で取り付けできます。　スプロケ周りが丸見えで、非常にスッキリした見た目になります。　当然、ニュートラルスイッチのハーネス等が見えるのですが、少し離れると判りません。　シフトロッドの遊びも抑えられますし、機能的にも見た目にもよい商品かと思います。　

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