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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2215件 （詳細インプレ数：2139件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1181 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
パッキンやガスケットの交換に使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
C-550L（M5×P0.8用）A：17.0mm×B：φ9.5×C：φ14.0×D：4.0mm×E：11.8mm
利用車種： ZRX1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクパーツの取り付けには必需品。
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C-650L（M6×P1.0用）A：21.0mm×B：φ12.7×C：φ17.8×D：4.5mm×E：14.8mm
利用車種： ZRX1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
必需品ではあるけれど、ちょっと高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホースがクランプ出来れば、何でもいいかと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ホースの分岐に必須です。値段も安くて使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょうどの容量です!
【使用状況を教えてください】
ブレンボのaxialキャリパーを使用しており、シール保護目的でピストンが固着する前に塗布しています。
【使ってみていかがでしたか？】
滑りが良くなるため、シール類のダメージを減らせると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の容量だと使いきれないため、使い切りサイズのキタコのシリーズがあって良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼使い切りサイズとはいえ、用途によってはかなり余ります。液体ガスケットと異なり、硬化する事は無さそうなので、保管して反復して使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リア
フロント
【使用状況を教えてください】社外ウインカーへの交換用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【取付けは難しかったですか？】これ自体は簡単。
【使ってみていかがでしたか？】良い感じ。
【付属品はついていましたか？】いいえ
【期待外れな点はありましたか？】いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フロント・リアともに問題なく使用できました。カチッとはまり、良い感じです。ただ、電源側・グラウンド側についてグラウンド側には線が入っていて一応区別はされていますが、赤と黒で色が変わっているともっとよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
耐油ホースはホムセンよりK-CONの方が良い！
グレー色のホースがオイルラインです
ライブDioのオイルラインに使います。
オイルポンプからキャブレター間に細目の純正ホースが使われています。純正ホースが硬くなっているので交換します。
ライブDioを新車購入して、２０年以上経っています。残念ながら純正ホースは廃番です。
今回もキタコさんのコンビ二パーツから選びました。フュエル ゴムホースと言う商品名なので迷わずに購入出来ました。
太さは内径3.5mm、ライブDioにはゆるい感じです。でも適切なコックを使えば大丈夫です。色はグレーのみです。好みの問題ですが、黒色も欲しいです。
純正と比べると柔らかめですが、少しづつ硬くなっていくと思います。これから確認しながら使っていきます。耐油ホースはキチンとしたメーカーさんがよいです。キタコさんは信用が出来るので大丈夫ですね。取り付けて3か月経ちますが、溶けたり漏れたりしていません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
一見、この量で足りるのかってくらい、少ないように思いますが… バイクのグリップは、そんな頻繁き変えるものでもないので、一回分として考えれば、非常に良い商品です。まぁ、実際はこの一本で2-3回くらいの量はありますが… 自分の場合は、一度に2台のバイクのグリップを交換するので、この量がピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正も社外品も無いマイナー旧車のクラッチワイヤーの再生に使いました。
メーカーとしては応急処置用としての設定になりますので長期間使うのは自己責任になります。
商品自体にタイコは付属していないので、別途購入する必要があります。
同ブランドからアクセルもクラッチもタイコ単体で出ていますので、そちらの合う物を選べばOKです。
交換は純正のアウターさえ生きていれば、インナーの出代を測定して同じ長さでタイコを固定すれば完了です。
応急処置であればイモネジを締めての固定で充分かと思いますが、長く使う想定だったので半田して取れないようガッチリ固定しました。
商品としては全く問題ありませんが、タイコをあわせて購入するとやや割高に感じます。
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