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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2251件 （詳細インプレ数：2175件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1214 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
スーパーシェルパはハンドガードをつけるとフロントブレーキのバンジョーボルトがガードの鉄心と干渉してしまいます。
ハンドガード、ブレーキホースの角度を調整すれば干渉しないようにもできますが、その角度ではスタンディングでの走行時に手首が曲がりすぎて運転しづらいので解決しようと購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
外径13mm、厚さ30 mmの普通のM8のスペーサーです。
このサイズのスペーサーはなかなか無いです、キタコさんはこういった細かいラインナップが素晴らしいですね。
【取付は難しかったですか？】
ハンドガードを外してスペーサーを入れて取り付けるだけです。
その際にボルトも交換する必要があります。
私はトラスコ中山 B23-0860 [六角ボルトステンレス半ネジ サイズM8X60]というボルトを使用しました。
因みにこのボルトは、シェルパにセロー225の純正スタックバーを取り付ける際にも使えます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
30 mm分のスペースを作るためにハンドガードを少し曲げる必要があります。
近くの側溝に差し込んでてこの原理で曲げました。意外と簡単に曲がります。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
商品番号：ZE71-1713、ZETAジータ:リプレースメントマウンティングキット 延長サイズ
メーカーの正規品もあるのですが、値段が高いのと、シェルパでは干渉するのはブレーキ側だけなのに両方のマウントキットを買うのは抵抗があったので購入は見送りました。
【その他】
外径は18 mmでも良かったかな？
コケた時にはここから折れそうです。
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5.0/5
ベアリングのカラーに使用しました。規格で35mm×10mm がないようなので35mm×15mmの中に入れ合わせました。外径は15.1mmになっておりピッタリでした。
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3.0/5
「ホンダウインカーは左オレンジ、右青」のように大体覚えているのですが、
適当に真っ黒な配線で繋いだり、特にハーネスを延長するときに
思い切り困ります、混乱します。
ちょっと前まではジャンクハーネスをばらすか、ドラムで買う
しかなかったので非常に助かりました。
欲を言えばもうちょい安価にならないかなと。
実勢150円くらいになりません？
大抵5~10本コースになるので結構馬鹿にならないです。
それかメーカー別の、ある程度のセット売りが欲しい！
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キジマのアルミバンドを使っていたら、1か月程度でパッキリ折れて
しまうので、困ってこれにしました。
ステンレスの中では安価だったのが購入の決め手。
実物は肉厚もあって（少なくともアルミよりは）頑強です。
折れることはなくなりました。
ただゴム板を外して設置したらアルミサイレンサーと電食してサイレンサー側が
ザラザラになってしまいました。対ステンレスならそのままでもいいのですが、
相手が異種金属の場合は付属のゴム板を必ず挟んで使用した方がいいです。
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MT-09のウインカー交換(再)に伴い購入です。製品じたいいたって普通です、カチッと差し込めばコネクタ本体に収まります、問題無く良い商品ですがなにぶんオス端子の使い道が私には無く在庫にするしか有りません。ウエブの専門ショップでの購入も考えましたが、端子のみの購入では送料を考えると高くなってしまい断念しキタコの商品に決定。
メーカーさんぜひともオス端子のみ、メス端子のみの、販売も検討いただけたらなと思います。
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5.0/5
フロントサスのスプリングにプリロードを掛けるのに購入しました。元々ワッシャーを数枚重ねて使用していました。フロントフォークをばらす機会は1年に1回多くても2回ですが、ワッシャー仕様だと組む時が面倒でしたがこのスペーサーのおかげで楽になりました。
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4.0/5
本品を使って新品グリップを組付けた3ヶ月後にスロットルコーン側を交換する必要が出てきて、まだまだ使用可能だがシッカリ接着してしまっているグリップを、切ったりせずに取り外して再利用したく.....
グリップとスロットルコーンの間に、マイナスドライバ(のエッジを丸めた手製のこじ開け工具)を差し込んでスプレーノズルが入る隙間を作り、パーツクリーナを噴射→グリップをグネグネ→隙間を拡げる→噴射→グネグネ、の繰り返しでグリップはダメージなく綺麗に剥がれ、その後再利用出来ました。
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5.0/5
モンキーの配線をすっきりとさせる為に購入しました。以前ホムセンなどで売ってるギボシを使ったところサイズが違い苦労したので、今回はきちんとホンダ用を入手しました。笑
モンキーは配線剥き出しな部分が多いので水が心配です。他メーカーからは防水仕様なども出ていますが基本雨では乗らないしコスパが良いしこちらにしました。
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グリップの交換って頻繁にするものではないので、よくボンドが固まって使い物にならなくなりました。
少量で、使いきり感覚で使用しています。
ボンドの伸びもよく、使いやすいと思います。
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3.0/5
同社.同色のM4使用箇所のネジ穴部が拡がってしまった場合に使用しています。何度も取り付け、取り外しする場所には敵さないですね...材質が軟らかく直ぐに色剥げしますので、ステンレスでカラーバリエーションがあれば良いなと思います。たった1度の締め付けでも直ぐに削れや色剥げしやすいので、先端の確りした＋ドライバーで、トルクをかけすぎないよう注意が必要ですね。
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