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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2218件 （詳細インプレ数：2142件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1181 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
5.0/5
アクティブのオイルクーラー取り付けステーを同メーカーのサブフレームに挟むのに後部左右に3mmのスペーサーが必用だった為に購入しました。見えない部品に装着のパーツですがとても安く、2個入りセット！必用十分です。
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4.0/5
ZZR1400の洗車時にアッパカウルの下部左側のプッシュリベットが無くなっているのに気が付きました。早急に近くの用品店で純正品を購入するつもりでいましたが、キタコから各メーカー用のプッシュボルトが出ていることがわかり購入しました。当初カワサキ用のもので7パイの太さが一番細いサイズだったのでこれで良いと思いましたが、実際に装着してみると形状や太さが合いませんでした。
右側のプッシュボルトを外して調べてみると少し形状が違いましたがヤマハ用の6パイの太さのものが上手く収まりました。お店の人の話だと国内用のバイク用に出ているパーツなので逆輸入車だと適合しないサイズがあるらしいとのことでした。
購入時に反対側のプッシュリベットを持っていき、同サイズのものを探せば早かったのですがパーツリストの番号表示から適合すると思ってしまい2度手間がかかりました。
今回は、カワサキ用には6パイサイズが出ていなかったのでヤマハ用で代用できて良かったと思います。今後は逆車対応のプッシュリベットを出してもらえると助かります。
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5.0/5
フロントフォークをOHするので、ドレンボルトのガスケットに購入しました。
XJR400（4HM）の純正部品で頼もうと思うと、ネジごと頼まないといけないので、こちらを選びました。
漏れなどなく問題ありません。
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プラのカバーですが十分です。
ただ、納品された中に工程で色が剥げたのか、着色が不十分なのかは分かりませんが、着色されていない箇所がある個体がありました。
最初は不良品として返却も考えましたが低コストということもあり、何とか対策を考えた結果、油性のペンで十分に隠すことが出来ました。
その点を引いて星4つです。
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3.0/5
ミッションオイルのドレーンワッシャに使用するため安かったのでついでに購入。
後で知ったのですが純正部品の方が安かったので★3つです。
使用上は全く問題なく漏れもありません。
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30、000km走っていよいよ純正グリップの弾力がなくなってきたので、今回グリップを交換しました。
グリップ交換自体はそんなに大した手間なく、隙間にマイナスドライバーを差し込んでパーツクリーナーを注入。純正グリップを抜いたら残っているグリップボンドをパーツクリーナーでしっかりと除去。dominoグリップを差し込む際に、グリップボンドを使ってしっかり固定。スロットルホルダーには純正グリップを外してもボンドはついていなかったのですが、今回の交換時にはしかりと塗りたくってみました。
当初は容量的に足りるか、と思ってましたが十分すぎて余りました。むしろもう一回グリップ交換できるぐらい（笑）
性能としては十分です。満足。
ただ、市販のゴム製品用のボンドと正直大差ないと思います。家にそういったものを持っている方はわざわざ買う必要はないと思われます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
CT90のシリンダをボーリングして謎のATVピストンがしっくりきたため、気が付けばたぶん100CCは超えたくらいの排気量になり、クランク内圧が気になったの購入。
素材がステンなので無茶な取付してもへこたれないんじゃないでしょうか。
使用用途は多数有りますので、アルミじゃ無茶できない人におすすめです。
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5.0/5
燃料ポンプとタンクの取り付けボルトとして購入。ネジの径はM6で一緒ですが、ボルト部のサイズが純正（左）はM10と大きく、取り外しには2種類のソケットが必要になりますが、この商品はボルト部もM6なのでソケットは一種類でOK。
作業が楽になりました。
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5.0/5
こういうニッチな商品は時としてホームセンターや用品店には置いてない場合があります。単体購入できるのは大変助かります。キタコさまさまです。今後とも販売し続けてほしいです。
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5.0/5
少量で値段も安く、一回のエンジン分解で丁度よく使用できます。
キャップをしないで、ほっとくとすぐに乾いてしまいますが、針などで乾いてしまった部分に穴を開ければまた使用できます。
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