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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2253件 （詳細インプレ数：2177件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1216 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 18 | |
5.0/5
ノーマルのヘッドライトをメーターと分離型に交換し、それに伴って2連メーターも加工し取り付けましたが、スピードメーターケーブルがヘッドライトケースに当たり無理な取りまわしなっていたので、30°角度のついたケーブルジョイントを購入しました。十分な隙間も確保でき見た目も良く満足です。
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3.0/5
よくあるワッシャでは厚みがありすぎて使用できない場合には、どうしても必要です。今回は、スラスト方向のガタを少なく調整しました。0.3と0.5の組み合わせで最良のクリアランスにしてフィーリングが向上しました。
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3.0/5
厚さ6mmが欲しかったですが、ラインナップにないので、厚さ5mmの商品と0.5mmシム2枚で対応しました。
もっとラインナップが多ければいいなと思いました。
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5.0/5
ボルトカスタムとして購入しました。盛り盛りの、エンジンがかなり目立つようになりました。純正のガードを装備しているので一本づづサイズをはかって注文しました。が、一本入りのサイズと二本入りの、サイズがあり必要量の倍を注文したサイズがありました。しっかりとみてから注文すれば良かった。
色はシャンパンゴールドに近いです。
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社外ウインカーを純正のコネクタを使ってつけられるように購入しました。取り付けが以外と大変で、ギボシ部分がかなり小さくてやわらかいので
しっかり圧着しないとカプラ部分に入りきりません。そのほかはとくに問題ありませんでした。
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3.0/5
エンジンと燃料コックの接続ホースが劣化していたので、大きさが近いこのホースを使用しました。クランプも交換したかったのですが、手持ちが無かったので再使用しました。
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5.0/5
オイルクラーの取り出し口として購入しました。
カワサキ大型バイクのオイルクラー流用に使いました。
このオイルいクラーは取り付けがM14P1.5ですので、M14P1.5のバンジョーを探して購入したところ、ホース差込口が4ミリホース対応でさすがに細くて心もとないので、切り落とし、穴を拡大して、タップでねじ山を作り、液状ガスケットを塗布して、このホースニップルを取り付けしました。
自作をする人には使い勝手の良い部品でした。
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5.0/5
特に可も無く不可も無くですがオイル漏れを防ぐ意味ではとても安い買い物なので必ず交換しています。
今のところオイル漏れはした事が無いです。
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以前、オイル交換の時にシーリングワッシャーがないことに気付き買いに行きましたが、単品だったのでお店の方に少し申し訳なかったので、このサイトでまとめて購入しました。
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3.0/5
カブの足回りは割ピンが多く使用されていたので、簡易化するためにベータピンとの交換をすることにした
サイズはΦ5、Φ6、Φ8、Φ12、Φ14、Φ16の7種類で、各3本ずつケースに入っているのだが…21本ものピンが無造作に入っているので、サイズが分かるようにマスキングテープでまとめてみた。場所をとるが、仕切りのあるケースを買ってサイズごとに別けたほうが使いやすい
特に変わった所のないベータピン。各サイズが揃っているので、1ケース持っていると色々と便利
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