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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2253件 （詳細インプレ数：2177件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1216 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
DトラッカーにRSVのサイレンサーを取り付けたら、排気がナンバープレートに干渉して変な音がするようになったのと、排気でナンバープレートが汚れるようになったので、サイレンサーを外側にオフセットさせて、排気干渉しないようにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たまんまのアルミの筒です。
【取付けは難しかったですか？】
基本的にはサイレンサーステーの間にスペーサーを挟むだけなんですが、排気管全体でオフセットの為のバランスを取らないといけないので、エキパイのシリンダー取り付け部を始めとして、排気管の各接合部のボルト・ナットを一旦軽く緩めて、１カ所に無理な力が掛からないようにサイレンサーを車体外側に20mmオフセットさせました。
【使ってみていかがでしたか？】
想定通り排気干渉が無くなり異音が消失し、ナンバープレートも汚れなくなりました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
キタコのコンビニパーツシリーズはとても便利なんですが、もう少し値段が安いと助かります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：サイレンサー部分だけでオフセットさせようとすると１カ所に無理な力が掛かって、長期的には破損につながります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボルトサイズ変換にドンピシャで安い 鉄
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エンジンマウントの部分に使用しました。
車体の中のほうに使用したので、緩んでも気づきにくい部分なのでこれを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
普通のナットと違って、回すときに摩擦抵抗が発生するので回すのに力が要ります。
トルクをかけにくい狭い場所なんかには向いてません。
普通のナットにスプリングワッシャーを組み合わせるのが吉だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
マスターシリンダーを交換するときに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【注意すべき点】
アルミ製は締めこみすぎると割れることがあるみたいなので適正なトルクで。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
品質的に安っぽくもなく数が揃っていて便利です。値段が上がってもいいから４つずつ入っていてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換の時は必ずシリングワッシャも交換
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラーを取り付けるボルトの位置調整用に購入しました。
ポッシュの物よりはアルミの表面仕上りは悪いですが、外径がこちらのほうが若干大きいです。(ポッシュ21.6 キタコ22.0)
サイズも豊富で用途に応じて選べるから助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラーを取り付けているボルトの長さが通常の厚さのロックナットでは爪部分がギリギリ ネジ山に掛からなかったのでこの薄型のロックナットを購入しました。
おかげで問題なく締めつける事が出来て満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
マフラーを固定するM10ボルトがP1.5の並目ピッチだった為か、ロックナットで締めても振動でたまに緩んでる事があったので この細目P1.25のボルトへ交換してみました。
通常 バイクに使用されているM10ボルトは細目ピッチが殆どなので緩まない事を期待しています。
近所のホームセンターでは並目しか置いて無いので非常に助かりますが、もうちょい安価ならいいのにとは思います。
ちなみに首下長さ50mmにしましたが、ネジ部32mmでは無く全ネジになっていました。訂正をお願いします。
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入数：10枚／Φ4用／サイズ：(内径/A)Φ4.3×(外径/B)Φ10×(厚み/C)0.8mm
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
樹脂部品の固定ネジ取り付け時の傷防止として購入です。
締め込み過ぎ、緩み防止にも少しは役立ってくれる。
個数も入っており、値段も手頃で助かります。
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