US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー

ボルトが足りない為 取り付け出来ない。
傷ついてる。 輸送中の傷と加工時の傷がある。

メーカー品なのにこの品質はびっくりしました。

サイドアーム右2個？ 1個しか入ってない。(笑)

削ってから塗装するか 気にしないで取り付けるか

今後北米ヤマハから購入はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何故これだけ安いのか。
他の商品は倍くらい高いのですが、コレはコスパ良いと思います。

質感に問題はありません。

安っぽくもありません。

デザインはシンプルです。

バイク用として着れるのは裏起毛ですので春先までかと。

で、サイズについてですが、私は普段「Ｌ」か「ＬＬ」を着ていますが、これは「M」でジャストです。

身長177cm
ウエスト90cm
体重72kg

バイクウエアのインナーとして着るなら普段のワンサイズ小さく、ジャストで着るのがベストかと思います。　

あと、小さい事ですが、スマホが丁度収まるポケットが有ります。
使うかどうかは別として、小銭やチケットを入れるポケットとしてはなかなか気が利いた物だと思います。

サイズについては一応メジャーで採寸もしていますので、参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TZF-R6の購入に際して、こちらの商品を購入しました。
北米からの発送でしたが、スムーズな対応でした。

商品自体は、完全にYZF-R6向けのもので、ピッタリフィットで問題なく使用できています。
見た目もかっこよく、最高ですね。

気になった点としては、防犯用のチェーンロックを通す穴が無いのでいささか不便です。しかし、ホイールの位置やロックの取り回しを考慮すれば問題なくカバーを使用できます。
また、見た目のかっこよさが「ここにR6がいるぞ！」と強く主張しており、防犯の面ではマイナスかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なかなか売っている所がないので助かりました。作りはさすが純正オプションで問題ありませんでした。　他のメーカー製で似た製品みありますがこだわりの北米純正という事で選択、値段ももう少し安いと良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カッコよく、冬ジャケットのインナー、春先・秋口のツーリングにも使っています。
中はフリース生地で、外はしわが出来ないしっかりした生地で、ちょっとした雨ははじきました。
１７７ｃｍの身長なんですが、ＬＧサイズはデカいです。
パーカーやトレーナを着れば丁度良いです。

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商品ページのサイズ表記、youth 1.2.3.4…となっています。これは何ですか。ウェブで調べても出て来ません。従って、ここから、自分の足サイズとの適合を探ることはできません。同ページ内の問い合わせボタンを押してみましたが、「選択されていません」のワーニングが出るだけでしたので、ここに記します。たぶん、ひとつも売れていないでしょう。それは、こういうわけだからです。この放置状態、どのようなご了見でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは簡単で、効果は素晴らしいです。

シートは低い側でスクリーンを最大まで高くすると、身長172センチの自分だと風はほぼ当たらなくなりました。ロングツーリングでの疲労軽減にも効果ありと思います。

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自分のMYドラッグスタークラシック11がますますドレスアップされて
またまた惚れてしまいました！

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保管時の雨対策で購入しました。丁度いい径でよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テネレ700購入時に、ローダウンリンクと、ローシートも無料で付いてきました。
標準シートで150kmほど走ってから、20mm低くなるというこのシートへ換装し、ローダウンリンクは未装着という状態で1000kmほど走りました。

確かに、足つきは少し良くなります。これは明らかにメリット。
しかし、標準シートに比べると、当然ですがクッションは薄く、座り心地は確実に悪化します。ただ、この状態で私は東京→新潟の340kmを特にお尻が痛くなることもなく走れたので、すごく悪いってほどでもありません。
(私にとって)一番問題だったのは、座り心地の悪化よりも、乗車姿勢の変化です。イスだけ2cm下がるワケなので、ステップが近く、膝が窮屈になり、ハンドルが相対的に高くなります。

今は、標準シートに戻しています。やっぱりこっち(標準)の方がイイ！