US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー

トレーサー９００ＧＴの購入を決めてから、ネットで少しでも安いものを探し回っていたところ、ｗｅｂｉｋｅ楽天市場店で左右１２万円程で販売していたので購入してしまいました。
メーカー国内販売より３万円程安く購入できました。
説明書は英語ですが、メーカーサイトで取扱説明書のＤＬが出来ますので特に困りませんでした。
モノは赤い反射板が付いている以外は、メーカー販売のものと全く同じ、サイドケースステーだけで装着できます。
サイドケースステーは車両購入時に販売店につけてもらいました。
社外品より高いですが、パニアラックでスタイルを変えたくないので、納得しています。
ＧＴはキーシンダーが車両に付属しているのでワンキーで済みます。
キャンプツーリングもするので、シートバックと合わせれば容量も十分、ロングツーリングでも活躍しそうです。
まだ使っていませんので使用感は☆３つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ケーブル類の取り回しをちょこちょこやればノーマルから変更することも可能です。
見た目重視・ドM専用・腰痛持ちイジメ・スパルタンX といった使用感です。

ハンドルとの距離が遠く僕は今このバイクとの距離を実感しました。

ハリケーンのスワローハンドルからの変更する場合はバーエンドミラー類は使えなくなるものがあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMW等に乗ってた時もサイドケースを使っていましたので、購入しました。
遠出以外では使用しないと思いますが、さすが純正だけあってきれいに収まります。
TRACER900GTには純正キーシリンダーが付属するのでそれを装着したら、メインキー1本で開け閉め脱着まで対応できます。
ネックは価格ですが、Webikeで売っているこの製品は国内より多少安く購入できるので、たすかります。
トップケースも検討しましたが、やはり見た目はサイドケースを装着したほうが格好いいですね。

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見た目がメインで付けました。
実際に足があたるのは下半分です。
純正ブランドだけに安心です。
しっかり脱脂して貼らないとはがれる危険があります。
（シュアラスターのゼロフィニッシュ施工状態だとはがれそう）

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XSR700用のソロシートは前より欲しかったので、ワイズギアで扱ってる同製品（実物同士で比較はしてないのでスポンジの材質などに違いがあるのかは判りません。あくまで外見上は同じです）よりかなり安かった北米ヤマハ純正アクセサリーのソロシートを購入してみました。

※北米ヤマハ用の製品ですが国内向けXSR700でも全く問題なく装着出来ました。

シートの上下幅が薄いのでシート高が低くなるように見えますが、足付きに関しては純正シートとほぼ変わりません。これはシートのスポンジが硬めな事も関係してると思います。
ですので座り心地はかなり硬いですが座面はスエード地になっておりジーンズでも滑らないのでホールド感は良く、個人的にはとても好みです。

長時間の使用では流石に尻が痛くなるのでロングツーリング等ではノーマルシートに戻します。

シート下の構造はタイトなのか、シート下に別体式ETCの本体を納めている場合ノーマルシートよりも装着にはコツが必要でした。

質感はとても良く安っぽさはありません。
ソロシート装着時はフェンダーやシートレールを外すカスタムが主ですが、それらを外さなくてもリア周りに軽快感が出て良い感じです。

値段を考えるととてもコストパフォーマンスが良いと思いますので『少しでも硬いシートは嫌！』と言う方以外はお勧めだと思います。

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スピードメーターの様に後付け(ポン付け)が出来ない。
タコメーターを新規に取り付ける前に下部のカバーをコードに通しておいてからでないとダメ。

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デザインは申し分なし！これを装着すれば立派にアメリカかぶれになれます（笑）
貼り付けに結構苦労しますが、デカール側にも外装の形状にも原因がある気がします。シールの素材としては、熱で伸びすぎないので、貼るときは安心して力をいれられます。一度高圧洗車機使いましたが、剥がれる雰囲気はないです。

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ラジエターガードの選択ではヤマハ純正がベストかと思います。
取り付けの際に気づいた点をいくつか挙げます。
?カウルは左だけ外せば良い
?ラジエターガードにスポンジを取り付けるが、スポンジの形状が異なり、どこにどれを貼るかはよく分からなかった
?左上は、ラインがあるが、ガードはラジエターとラインの間にちょうど入る
?左右上は、タイラップでの固定する。丁度５mm角程度の穴があり、そこにタイラップを通し、ラジエター本体に巻き付ける

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友人がXSR900にﾗｼﾞｴｰﾀｰｶﾞｰﾄﾞを着けているのを見て色々探していましたが、北米仕様の本製品がｾｰﾙになっていたので、早速購入し装着しました。
取付けがﾀｲﾗｯﾌﾟでの固定というのがﾁｮｯﾄ残念ですが、着けてしまえば問題ありません。
「FZ-09」の表示がされており、FZ750乗りとしては嬉しい限りです。
所有車両が2台ともFZになりました。(^^♪

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今まで純正のディスクガードでしたがフロントタイヤの巻き上げた石等でディスクが変形してしまい交換することに…　
GYTR のこのガードは純正に対し3倍？程肉厚で同じコースを走行しても問題なく、安心して帰る事が出来ます

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