HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

スタンドエンドが少し大きくなるけれど、色目的にもそれほど目立たないように思うこと、何よりスタンドを立てた時の安心感が忘れられず、結果的に全車に同じモノを取り付けることになってしまいました(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのカスタムにおいて、「機能」と「美しさ」は時に天秤にかけられます。しかし、日本のモーターサイクルの歴史そのものを体現するメグロK3というバイクには、その両方を妥協なく満たすパーツこそがふさわしい。そう考えた末にたどり着いたのが、ドイツの雄、HEPCO＆BECKERが手掛けたこのパイプタイプのトップケースホルダーでした。正直に告白すれば、購入動機の8割以上は、その佇まいの美しさにありました。
このキャリアの魅力は、多くを語らない、その無駄を削ぎ落としたパイプワークに集約されています。太すぎず、かといって華奢でもない。絶妙な太さのスチールパイプが描く、緩やかで気品のある曲線。それは単なる荷台という言葉では片付けられない、クラシカルなタンデムグリップのようでもあり、メグロK3の流麗なリアフェンダーのラインを完璧な形で引き立てる、まさに「機能するデザイン」です。肉厚で深みのあるブラック塗装は、あたかもカワサキの純正かと見紛うほど自然に車体へ溶け込み、随所にあしらわれたクロームメッキパーツとの静かな対比で、互いの存在感を高め合ってくれます。
本来であれば、同社の堅牢なトップケースを載せるのがこの製品の定石でしょう。しかし、私が選んだのはANBOOT製のクラシカルなシートバッグでした。それは、メグロK3が持つ、どこか軽快で古典的な雰囲気を、箱によって無粋に遮断したくないという、ささやかな抵抗であり、自分だけのスタイルへのこだわりでした。
このパイプキャリアは、そんなわがままな選択を完璧に、そして懐深く受け止めてくれます。格子状に組まれたパイプは、シートバッグの固定ベルトを通すための最高のアンカーポイントとなり、バッグを揺るぎなく、そして最も美しく見える位置に固定することを可能にしました。武骨なスチールのプラットフォームの上に、柔らかな風合いを持つAMBOOTのバッグが鎮座する。その異素材が織りなす情景は、計算され尽くした機能美とはまた違う、どこか温かみのある、自分だけの旅のスタイルを演出してくれたのです。
もちろん、そこは質実剛健のドイツブランド。製品精度は極めて高く、車体の取り付け穴とのズレは一切ありません。寸分の狂いもなくスッと装着できる様は、それだけで深い満足感を与えてくれます。
この製品は「トップケースホルダー」という名前を冠していますが、私にとってはメグロK3のスタイルを完成させるための「リアスタイリング・フレーム」と呼ぶべき逸品です。「見た目」という、ある意味で不純とも思える動機で購入しましたが、結果として手に入れたのは、最高のデザイン、最高の積載安定性、そして最高の所有満足感でした。機能性だけでは決して語ることのできない、バイクという趣味の奥深さを改めて教えてくれた、最高の買い物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着は簡単で実用性もあり、見た目はカッコ良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツは車種に合わせてちゃんとした作りになっています。ブレーキマスタなどにも干渉せず、パーツに加工等一切の必要はありません。取付説明書は英語ですが無くて大丈夫。一定品質の工具があれば、自身で取り付けしても大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMWのサードパーティと言えばヘプコ＆ベッカー。
以前乗っていた車両でも使用していましたが転ばぬ先の杖という事もあり、新車購入と同時取り付け。
精度も高く不具合無く作業が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本語の説明書は無いけど、図を見れば何とかなるレベル。
純正のボルト・ナットを外すのに17mmのソケットと長めのハンドルが2セット必要なので、工具が揃っていないと取り付けが難しい。

説明書にはM10×110となっているがM10×120のボルトが入っていた。
マフラーから出てるセンサーコネクタと干渉するので、ホムセンでM10×110のボルトとワッシャーを買って用意する必要がある。

上記、工具とボルトが揃っていれば、取り付けは簡単。


取り付け後はビクともしないほど強固。
見た目も悪くない。
重心が低くなって、安定性が増した気がしないでもない。

エンジン周りは守ってくれそうだけど、リヤ周り(マフラーなど)のガードは別途必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルなデザインが気になって購入、『Z650RS』に取り付けたところ、とても良かったので、もう一つ購入して『Z900RS』にも装着してしまいました。
駐車時の安心感は申し分なく、ツーリング先での駐車も気にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン・色味などシンプルなデザインなので、大きくなったスタンドエンドが過度に目に入ることもなく、大変気に入りました。
そもそもの目的である、駐車時の安定感・安心感は申し分なく、ツーリング先などで地面の悪いところへの駐車も気にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ純正キャリアには、加工が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクにパニアケースを取り付けるのは初めてでしたが、非常に簡単に取り付けできました。専用ステーに被せるように乗せて鍵を閉めるだけで固定されるので着脱は楽だと思います。蓋も完全に取り外すこともできながら、片側だけ開ける事もできるので大変使いやすいです。問題があるとしたら価格でしょうか。C-BOWのシリーズでは現状、最も高い商品の一つです。基本は樹脂製ですので中側は樹脂丸出しですが、外側は一応X状にアルミのパーツが付いてたりしていて格好良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。