HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
3,000kmごとのオイル交換に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
軽作業です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので安心感があります。
高級なオイルを使用される方も多いですが、通常の使用であれば全く問題ないと思われます。また、オイルごとの違いも分かりませんし…

【付属品はついていましたか？】
ノズルなどの付属品は有りません。

【期待外れな点はありましたか？】
有りません。

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PCX125の推奨オイルはE1ですが、ホンダドリームのオススメはS9とのこと。
特に私は、通急で片道30kmも走るので、エンジンへの負荷を考えるとS9オイルが良いと言われ、今に至ります。
新車の時より燃費が良くなりましたが、オイルの性能かは分かりません。
短い距離しか走らない場合は、E1オイルで十分かと。
私のように、長い距離を走る方はS9オイルの方が良いのかなぁとは思います。
今現在、PCXの総走行距離30000kmで、エンジンも調子良いです。

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購入当初から概ね満足していたCBR1000RR-Rですが、純正シートが個人的には滑りすぎるように感じていました。

そして、縁があってパニガーレV4Rに試乗した際、アルカンターラシートの程よいグリップ感に感動し、純正オプションのこちらを導入する事としました。

結果としてシートのグリップ感は向上し、満足しています。
生地そのものは伸縮性が無いものとなりますので、足付き性やクッション性に関しては若干のマイナス方向に働くものと思われますが、致命的な悪化ではありません。

個人的には、シートの固定力が強化されたことにより車体との一体感が増し、結果として快適な乗り心地になったと感じました。

また、サーキット走行などを突き詰めて行くと、このグリップ感が逆に悪さをする事もあるかもしれません。

しかし、それらを差し引いても、非常に満足する結果となりました。

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【使用状況を教えてください】
普段遊びで乗っているKX112用に購入しました。色々な2STオイルを試していますが毎回違いが判らず。
どこにでも売っているこちらを今回は購入してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
安定の違いが判らず、です。路面状況もコースも違うので、どう評価していいのかも迷います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
単純な注ぎやすさの評価ですが、ノズルさえあれば缶のタイプの方が使いやすいです。缶へこみはしょうがないと思ってます。中身は変わらないので。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルを一緒に注文すると便利です！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バイク本体と同様に最近は年々オイル価格も高騰している。なるべく安いときの購入しようとしており、ヤマハにしたり、ホンダにしたりと特にメーカーにはこだわらないが、１０Ｗ?３０のオイルは銘柄が少なくなっている感があり、今回はこのオイルにした。安心して使えるオイルだと感じる。

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ハンターカブオーナーです。
オイル交換は、いつもこれです。

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ギアもスコスコ入り満足してます。

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安心して使える品質とお値段。
何度も使っていますが、ホンダ車に限らず問題なく使えると思います。

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【使用状況を教えてください】
日常的な整備

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コピー版です

【使ってみていかがでしたか？】
整備で必要な情報は載ってます

【注意すべきポイントを教えてください】
あくまでも純正部品での組立メインなので、カスタマイズの参考にはなりません

【他商品と比較してどうでしたか？】
インターネットで公開されている情報って信憑性が無いので、必須これ一択。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
→訂正を別紙添付でなく改訂版出してください。

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取り付けグリップ交換に伴い、ノーマルのホンダ純正品も購入出来るようでしたが、評価のいい、通称ロッシグリップ、こちらを購入です。
形状、グリップとノーマルよりはいい感じだと思います。
左も一緒に購入しましたが、ちょっとこちらの方が価格が高い、ホンダ純正品なので仕方ない。

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