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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価4063件 (詳細インプレ数:3839件)
買ってよかった/最高:
2013
おおむね期待通り:
1333
普通/可もなく不可もない:
574
もう少し/残念:
79
お話にならない:
63

HONDA:ホンダの商品のインプレッション (全 3839 件中 2391 - 2400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しゅんさくさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR800Xクロスランナー )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 4

新車購入に当たりナラシを心ゆくまで楽しむためにペール缶で購入。
納車後、夢店から帰宅してすぐに交換、そして50.100.300.500?と距離を伸ばしながらこまめに交換。
純正指定なので安心ですが、ツーリングだとやわらかいかな?夏場は10w−40くらいのほうが熱的には良いかもしれないですね。

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投稿日付: 2016/09/25 10:57

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なまこさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • 綺麗に袋詰めされ、説明書きも同梱されています。

    綺麗に袋詰めされ、説明書きも同梱されています。

  • サイズは微妙、ちょっと大きかったかも・・・

    サイズは微妙、ちょっと大きかったかも・・・

ホンダ純正ウイングデカールです。
左右対称に貼りたかったので、位置決めに時間がかかりました。
デカールとの事で、ステッカーよりも素材がかなり薄く弱いです。
少しでも貼ってしまうと、恐らく貼り直しは出来ないでしょう。
ユックリ慎重に貼り付けました。
耐久性はどうなんでしょうね?
すぐにボロボロになったらショックです・・・
サイズはもう一回り小さくても良かったかも知れません。
でも、概ね満足です。
やっぱりホンダはウイングマークが似合いますね!

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投稿日付: 2016/09/17 12:55

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4EP91さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

いつも定期的にエンジンオイル交換用に使用しているオイルですが、今回はギヤオイル交換用として使ってみました。

使用量は90CCで、前回交換から7600km走行後の交換です。

交換後リヤホイールを手で回してみましたが、回転が軽くなった様な気がします。

今までは、ヤマハ純正の専用ギヤオイルを使用していましたが、特に問題はなさそうなので、これからはこのG2 10W-40 オイルを使ってみようと思います。

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投稿日付: 2016/09/12 22:39

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666さん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

G1 G2使ってきて初G3です。G2よりやはりいいです。ギヤがスムーズに入ります。吹け上りもよくなりました。後はどのくらい持つかですかね。

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投稿日付: 2016/09/10 01:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ホンダ純正部品ですので、分かる人にしか分からないって言うのがニンマリします。気分的にはメッキ信者には最高です。簡単に付けれて満足度が高いです。

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投稿日付: 2016/09/09 22:07

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nobさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX | GSX-R125 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

レストアを依頼されたエイプに使用しました。
純正オイルは信頼性の高いものなので安心して使用できますね!
シール類やスライドメタルも交換、インナーチューブも交換して、アウターは塗装。新品のサスに変身しましたー

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投稿日付: 2016/09/06 10:47

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

VFR1200Fのオイル交換に使用。
DCTなので、クラッチシステムにもしっかりエンジンオイルが影響します。
やはりメーカー推奨から外れるわけにもいかず、いつもHONDAウルトラを使っています。
推奨はG1ですが、ドリーム店に聞いてみるとG3、G4でも問題ないとの事。
ネットではいろいろ出ていますが、送料の事を考えるとWebikeさんでの注文がベスト。
ポイントが使えるのもうれしい。
オイルの性能的には全く問題なし。純正なので当然と言えば当然。
いくら高性能と言われるものでも、他メーカーのオイルを入れるにはDCTであるためやはり躊躇します。
信頼性と性能の両立を考えればDCTには純正高性能オイル、これが一番だと思います。

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投稿日付: 2016/09/03 09:08

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グレモンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR900 GP | ダックス125 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
デザイン 0

VFR800に使用しましたが、前の方が言われてた通り質感が良く大変満足してます。
貼付けも問題なく、貼付け部の油脂だけ取れば簡単に出来ます。

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投稿日付: 2016/09/01 09:31

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なまこさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルマフラーが何の変哲もない黒一色なので、アクセント付けには定評のあるガーニッシュを装着しました。
さすが純正ならではのフィット感と、アルミの質感が絶妙だと思います。
値段の割にはカッコイイですよ!


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投稿日付: 2016/08/31 15:40

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ネブカドネザル3世さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

ホームセンターより安く、家まで届くので数本まとめ買いしている。
どこでも売っている製品なので、半端量が足りない時は便利。

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投稿日付: 2016/08/22 17:17

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