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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.0/5
駐輪スペースが狭くサイドスタンドが使えないため、必要でした。価格に1万円プラスでも標準でつけてもらいたかったが、必要のない人にはなくても安い方がいいのでしょうか？メンテナンスでもやはり便利です。価格は安いと思いませんが、廃盤になると困る商品です。
スタンドの足が長いのか少々力が必要です。もう少し、短い方が楽に立てられると思います。
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5.0/5
旅先の駐車場で倒れたバイクと愕然としてるライダーを見た。起こすのを手伝ってあげた。彼は「ご飯を食べて戻ってきたら倒れてたんです」と言った。スピードメーターにべったりアイスクリームが着いていた。彼はアイスクリームを食べていなかった。
ベテラン？駐車中？関係ないんです。バイクは倒れるものなんです。
だから着けました。間違いなく修理代の方が高いから。
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5.0/5
取付けはさほど難しくありません
イタリア製
防風効果がスタンダードと比べると断然ちがいます
経年劣化かもしれませんが縁ゴムが外れやすくなります
ボンドもしくは両面テープで接着すればいいかな？
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5.0/5
ウルトラG1ユーザーでしたが、シフトフィーリングに若干不満がありこちらを購入。
するとシフトフィーリングだけではなく、エンジンのパフォーマンスも向上したような気がします。
下位グレードに比べて劣るところはありませんから、(ウルトラG1＋工賃)≒(ウルトラG3)という感覚で、自分で交換すれば±0でいいんじゃないでしょうか。
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4.0/5
仕事でスーパーカブに乗っています。通常G1を入れていましたが、試しにG2 10W-40を入れてみたところ、始動直後は堅さを感じるものの、10分も走れば気にならなくなり非常になめらかに走ってくれます。 また嬉しいことに、オイル交換のスパンも長くなりました。
カブのような非力なバイクでは直ぐに解りますが、交換時期になると、エンジンの振動が強くなりシフトが堅くなります。1000キロは交換時期が延びたと思います。 良い商品ですね。残念なことに1リットルの上はすごく大きなサイズでしか販売していないことです。
5リットル位のものがほしいところです。
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5.0/5
購入以前は、純正オイルでもグレードの低いものを使用しておりました。このオイルに変えて、排気煙が少なくなり、排気臭が甘い匂いに変わりました。また、低速域のエンジンのもたつきが無くなった感があります。さすがに良いオイルだと実感してます。
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4.0/5
ブレーキOH用に0.5Lでは少ないと思い、1Lを購入。
価格も安く、安心して使用できる。
1Lは多かったので余ったが、半年でエア抜きを行ったので調度よかった。
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4.0/5
どこでも手に入る、価格も安い。
どの製造元で作っているかわかりませんが、メーカー純正特にホンダの品質管理はすごいとの話を聞いたことがありましたので、車両メーカーは違いますが、安心して使っています。
ブレーキフルードは車検毎の交換とよく聞きますが、自分は1年に1回の交換を行っています。
早めの交換をするのにも価格面で負担にならないのが気に入っているところです。
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4.0/5
真冬の寒さ対策で取り付けしました。
期待どうり上半身から頭部まで走行風をカットしてくれます。
心配していた強風の横風にあおられてもそれほど影響ないように思えました。
また、風が車体にあたる面積が増すので車速は伸びないだろうと思っていましたが、逆にスロットルパーシャルで取り付け前と同様に走らせても5~10km速度があがります。
悪い点は、雨の日はどうしても視界は悪化することと、シールド上部の「ふち」がちょうど目の前にくるので視界が悪くなります(身長162センチの場合)。慣れれば気にならなくなりました。
取り付けはかんたんで価格もお手頃なのでおすすめします。
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5.0/5
GROMで主に通勤に利用していますが、パフォーマンスに問題は感じられないです。キビキビ走るし安いし5000kmくらい走っても違和感がない気がします。鈍感なだけかもしれませんが・・・
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