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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4063件 （詳細インプレ数：3839件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
5.0/5
と言うわけではありませんが、
町乗りと時々峠、ごく稀にツーリングと言う使い方で
高いオイルを入れるのも何だかな……て事で純正です。
余裕が有ればG3も入れてみたい所ですが
少し高い(それでも数百円)ので、
しばらくG2の10w-30・10w-40の使い分けで行こうと思います。
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5.0/5
通常使用なら車検毎の交換で良いとのことですが、私は毎年交換しています。交換することでタッチの違いを実感しています。
吸湿性が高いので、開栓したら残さないこと。半年も置いておくとブレーキフルードの用を足さなくなります。私は前後同時交換で使い切っています。
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5.0/5
ヘルメットの両サイドが寂しかったので、このステッカーを購入。
曲面に上手く貼れるか心配でしたが、普通のステッカーと違いかなり柔らかい素材で伸縮性もあり、空気も入らずシワもできず貼ることができました。
ただ、そのような素材のため水貼りする事はできないので、失敗は許されません。
私は左右で角度が違ってしまいましたが、まぁ許容範囲です。
あと、転写式なので貼り付けた跡に透明のシールを剥ぐのですが、丁寧にしないとステッカーの端の部分がちぎれやすくなっています。
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車両購入後約10000km走り、はじめてのフォークオイル交換なのでまずは純正を選択。油面高さもサービスマニュアル通りとしました。
まだ本格的に走っていませんが、元のオイルは大分汚れていたので性能回復に期待です。
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3.0/5
2014年式CB400スーパーボルドールです。
商品が届き直ぐに開封し内容を確認したところ、取扱説明書が入っておりませんでした。
仕方がないので、PCでググりながら他の方々のブログを拝見し参考にさせて頂きました。
取り付けはスプリングがかなり強力で、スタンドを本体フレームに取り付けた後では引っ張りながらスタンドにかけるのはかなり至難の技…というか不可能です。
そこで、U字アームをフレームに取り付けた後、スプリングとスタンド本体を仮組します。
その後、フレームにスタンドをピボットパイプで取り付けを行いました。
ちなみに、ストップラバーとピボットパイプはゴムハンマーで叩いて挿入しました。
取扱説明書が入っておりませんでしたので、評価「3」にさせて頂きます。
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5.0/5
セール中の784円時で購入しました。
1000kmごとに交換しています。
まとめ買いしておけばよかったです。
1000円くらいだと近くのホームセンターと変わりません。
またセールして下さい。
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ホンダXR250（MD30）に使いました。最初、安く上げようとして他メーカの同じ粘度のものを買いましたが、成分が違うらしく正常に動作しませんでした。（引っかかるような動作になりました）最初から純正を買っていればと後悔する嵌めに・・・。フォークオイルは粘度だけで選ぶと失敗します。やはり指定純正オイルが一番ですね。
でもやはり値段が高いので4星にしました。
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5.0/5
サーキット走行のみの車両なので、この商品を選択しました。
以前使用していたカストロールよりエンジンの動きが軽くなり、レスポンスも良くなりました。
今後は、この商品を継続して使用していくつもりです。
ウェビックで購入した理由は、近所のショップより価格が安く、納期も早いからです。
また安売りのタイミングで買いだめしたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
1回目のオイル交換でしたので、ホンダ純正オイルにしました。メーカー指定品ですので、当然ですが、不具合はありません。拘りがなければコストパフォーマンス的にもいいのではないでしょうか。
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5.0/5
通勤用スクーターに使用、シフトフィーリングなど関係無いスクーターだからセール価格が決め手になり購入
基本的にオイル交換で劇的変化を感じない、以前は高価な物ほど良いみたいな信仰心？？あったけど今は安くて良さそうな物を選ぶようになり、燃費も変化無く普通で良いオイルです通勤用には充分な逸品です
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