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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4063件 （詳細インプレ数：3839件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1333 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
NC700Sに取り付けました。
自分で取り付けしようとしたのですが、やはりスプリングがどうしても付けられず、バイク屋さんにお願いしました。
どうしても必要なものではナイかもしれませんが、あるとヤッパリ便利です。
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3.0/5
当然ですが、アラームと同時装着です。視覚的なイタズラ抑制には なると思います。ただ もう少し作りが良ければ良いのに…。値段が安いので仕方ないですね！
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3.0/5
もうすぐ、エンジンオイルを変える時期なので、安かったので購入しました。対応が良くすぐに届きました。ありがとうございました。
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5.0/5
スーパーカブ110の1000キロ点検時に入れました。
ギアがスムーズにチェンジ出来て、エンジン音も静かになりました。
同時にスーパーゾイルも入れたので、その効果も多少はあるかもしれませんが…
とにかく安くて信用できるエンジンオイルです。
スーパーカブ110なので「高いオイルを入れるよりは、ホンダやヤマハやカストロール等の安価なオイルをこまめに換えるのもいいかもしれない」と思いました。
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5.0/5
カワサキZephyr1100のFブレーキキャリパーとピストンを整備した際、前輪と共に後輪のブレーキフルード、及びクラッチのフルードも交換しました。その際、価格が手頃であったためホンダウルトラBFフルードDOT4を用いました。カワサキ純正のBFと同じ性能（DOT4）なので問題ないと思います。
満足です。
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4.0/5
リアブレーキがあまりにもプアーなのでエア抜きをしてみることに、選んだのは純正ならいいだろうとホンダ純正です。決め手は量が手頃、使い切りの量0.5リットルです。
安いのでバンバン排出できます。制動も問題ありませんでした。
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5.0/5
メッシュバンドと併用でとても便利に荷物が運べます。
（弁当書類など）重たい荷物はハンドルを取られるので
要注意です。取付説明書も簡潔で簡単に取付出来ます。
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5.0/5
ホンダのCB400SFに使用です。
1月から6月まで使用しました。6月後半からはキューミックのロードパワー4という10w-40の鉱物油を使っています。
オートバイの説明書に推奨オイルがG1オイルとあったので入れました。昨年11月バイクを購入し中古車だったので納車時にオイル交換もして頂きましたがショップのオイルが何処のメーカーのオイルか不安でした。
走行距離も1000km位だったので違いはよく感じられませんでした。
私が鈍感なだけかもしれませんが…。
あまりオイル等には詳しくはありませんが、少し調べたら早めの交換なら鉱物油でも問題無い等の情報も有り、今のエンジンは化学合成油等問題無いと思いますがシールにも鉱物油がやさしいとあったので暑い時期、寒い時期とも鉱物油です。
近くのホームセンターでどちらも1L缶798円！何よりお財布にやさしいです。
あまり距離は走りませんので私は半年か走行距離2500kmを目安に交換しようと思ってます。
次も12月頃予定なので少し固い10w-30の鉱物油のこちらの製品ですね。
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ホンダが作った2サイクルオイルです。何故ホンダを使うというかとヤマハより安いから。ずーっと昔からこれでやってます。やや排気煙は濃い感じがしますが、RDのエンジンを開けてみるとピストンやシリンダーに目立った傷もなくカーボンの付着もわずかでした。
信頼できる製品です。オイルの色はブルーで外から見えないのが残念。ダース買いのオイル缶もこれが最後になりました。現行品の外装と、ちょっと色が違う？次もホンダウルトラ2スーパーです。
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今までは部分合成オイルを使っていたのですが、試しに100％合成のG3に替えてみました。
交換の際、粘度が低めでサラっとした感じでしたが、吹けあがりは確実に軽くなったような気がします。
夏場に長距離を走ってみましたが、特にダレル様子もなく安定していました。
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