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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3969件 （詳細インプレ数：3757件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1946 | |
| おおむね期待通り: | 1312 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
カラー：ブラック (08L71K88J10ZA)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
通勤用に同じホンダ純正ボックスと迷ったが、金属製のこちらにした。
造りは総金属製で、質感もなかなかだと思うが、個体差があるようで、フタの締まりがちょっと引っかかるが、まあ使うには問題無い。
カギ部分の耐久性がちょっと心配だが。
肝心の容量だが、フルフェイスをどかっと入れると、あとはその周辺に小物類が少し入るくらいです。高さが思ったよりひくいですね。フルフェイスと、カッパを周りに詰め込んで、あとは車載工具を少し入れてますが、もうそれでわりといっぱいです。
容量求める方は、同じホンダ純正部品のプラスチックのボックスの方がいいかと思いますか、見た目重視の方はこちらの金属製のボックスの方がいいですね!
まあ、満足してます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
CBR250R(2011?)に使用しました。
G1、G3とそれぞれ悩みましたが、G4の0Wが気になり購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目のさらさら感はそこまで分からないですが、シフトはしっかり入るようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エルフなどに比べてもいい気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JA44カブのエンジン故障を修理するために、このサービスマニュアルを購入した。
安くはない買い物だが、これが無ければ自分一人では故障判断や整備(取り外し、組み付け)もできないので、参考書として買わざるを得ない。
内容はさすがメーカー製だけあって良くできていて大抵のものはここを参考にすることで手を出してみるくらいはできそう(修理できるとは言ってない)。
車種毎に1冊必要になるのでバイクを買うたびにこれも増えていくが、必要無くなった時には大抵高価格でヤフオクなどで売却できるのでリセールバリューを含めたら全く無駄遣いにはならないと感じる。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
色々ありましたが無事受け取りました。
信頼の純正品
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
良くも悪くも普通の部分合成油のオイルという印象。
走行とかしていてカストロオイルやテイトウオイルと比べても特段に良いとかは感じません。
そのあたりのメーカーと比較しても少し値段は高いのであとはシビアに感じれる方は何か違いを感じるのかもしれません。
さほど気にせず同じグレードくらいのオイルでいいやって方は別メーカーの安めの物で良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
メーカー指定オイルの上級品ですが、価格が他社に比べて良心的でしたので購入しました。所有バイクの性能に適していると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
除雪機の寒い冬の始動性を考えてこのオイルを使っています。普通にいいオイルだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
ドレンワッシャと共に。
ＣＲＦのＯＩＬ交換は1.4Ｌ（フィルタ時は1.5Ｌ）なので２本購入。
みなさんのインプレ見てると高速域が。。。と書かれていることが
多かったのですが、私は是非低速域での違いをお話したい。
２・３速でノッキング起こすような速度でもちゃんとついてきます。
街乗り。林道。散策。と使用頻度が高いのはこちらのハズ。
低速での扱いが非常に良くなりました。
オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換中
ミニバイク サーキットでも使用しています。やはり純正が1番です
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