HONDA:ホンダ

バイク購入でポイント使用で購入しました　積載キロは少しですが　純正が良いため購入しました
取付ですが　ワッシャーの間に挟む為　片方入れれば　片方外れるし　２人での作業お勧めします
見た目のメッキはしっかりしていますので　問題ありません　GIVEのBOX付けてぐらつきなどありません
値段がもう少し安いと良いです

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表面はアルカンターラでサラサラ。重心移動がスパスパ決まるのでコーナリングは快適です。一方で摩擦が少なくすぐズレるのでしっかり下半身ホールドしないと下り坂で急所にダメージを及ぼします。ゴムブッシュが付属していないので部品番号6131-955680のラバー、ヘツドライトマウンテイングを別途用意すると純正と付け替えが楽になります。

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125ccスクーターのオイル交換にいつも使用しています。少し前に値上がりしてしまいましたが、やはり安心のホンダ純正を使います。迷った時はこのオイルで必要十分だと思います。

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ホンダ　グロムJC92・アンダーカウル　

カタログ通りの商品でした
取付もQRコードを読み込んで、DLした取説見ながら
機械音痴の初老のおやじにも、簡単にポン付けできました

見た目は、エンジン回りが締まって見えます
勝手なイメージでは、早くなった感が（笑）

ボディカラーがシルバーにアンダーカウルがブラックなので
気分転換にペイントしてみようかと計画中です

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やっぱり純正は安心ですね。いつもこれです

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ダックス125JB04にダメ元で購入してみました
やはりJB06用で取付不可でした
後日、JB04対応のアタッチメントが発売されましたが在庫切れ入荷未定との事でしたが、ウェビック純正部品購入で品番入力で検索すると即納出来ました　この方法おススメです
さっそく取付を行い　不明点はホンダカスタマーサービスから御教示頂き無事取付動作確認出来ました
アタッチメント購入すれば旧モデルも取付出来ます
取付は無加工で付きますが配線が大変です
ステアリング周りの配線は注意しないとステアリングが硬くなります
動作の方は既設のメーターと一緒で視認性は悪く走行中はあまり凝視しない方が良いかも　停車中の確認のみの方が良いですね

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コスパは最高にいいと思います。でも私のクラシックホワイト車に付けるとなんか違和感があります。シートのツートンが見えなくなり台無しになるというか。。。純正破損時のために取っておきます。
取付は超簡単です。
自分のバイクのカラーリングに合うかイメージして購入された方がいいと思います。

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kijimaと比べると半周タイプのためグローブをしていると熱いほどではないです。ハンドルカバーがあれば真冬でも大丈夫そうです。専用ハーネスや電圧監視装置付き、故障時のパーツの入手しやすさや安心感は純正ならではでしょうか。気温7度、ハンドルカバーなしでの長時間走行はMax5でも少し手が冷たくなりますが無いよりは百倍ましですね。ハンドルカバーを付ければ3でもコタツ状態です。インジケーターは3つしかありませんが5段階調整できます。購入して初めて知りました。もっとアピールした方がいいですよ?本田さん笑
取付は今回は新古車という事もありプロに頼みました。取説も詳しく指定があったりして親切だったようです。
もう少し太さが純正グリップ並みに（スポーツグリップヒーター並みに）細ければ言うことなしですが、慣れます。

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色と質感がちょっとチャチくカブにぴったり笑→褒めています。造りはぎりぎり堅牢で慣れると許せる範囲。
縦に取り付けましたが標準位置だと私の場合背中に当たります。。。
標準のアタッチメント金具でずらせる限界の20ｍｍ後方へボックスへ穴明けしなおしてオフセットしました。これだと私の乗車姿勢でも背中にギリ当たりません。当たっていると「シッティングポイントがずれている」と認識できてちょうどいいです。
容量はさすがの一言。ウエストバッグ＋αとヘルメットも入ります。防犯性も鍵付きで何もないよりはマシ。長い休憩でも少し安心かな。
横向きの方が使い勝手がよさそうだしリュックもOKになるし悩みどころです。燃費は少し悪くなる予感。

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フォークブーツを取付たら思った以上にかっこよくなりました。お勧めです。

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