HONDA純正部品:ホンダ純正部品

MC51CBR250RR用左サイドリフレクターステーです
もともとリフレクターが付いていない19年式に付けました
フロントフェンダー内側のカラーを外してはめ込むだけです
しかしただのステーと思うとちょっと高い！

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MC51CBR250RRのサイドリフレクター用ステーです
右側には謎の出っ張りがありますが、ABS用かな？

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’19CBR250RRに付けました。’23の純正品です
パーツリストを見比べて付きそうだったので購入
問題なく取り付けできました
これの他に左右ステーとラバーワッシャー、カラー、
ナット×2が必要ですが、ステー以外は汎用品でもいいかも？

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【使用状況を教えてください】
元のステップラバーが削れてきたので交換のための購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
2個セットではなく、1個ずつです。イメージ通りの高品質です。

【取付けは難しかったですか？】
もとのラバーが固着している場合は、捻って引き抜けば大丈夫です。
新たなラバーは同様に捻じりながら挿入すれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
キジマやNTBなどのメーカーから同様品が出ていますが、柔軟性は純正のラバーが最もある気がします。
実際に走行中も足裏に優しく振動も気になりません。

【付属品はついていましたか？】
ビニールにステップラバーが入っている以外は何も付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
柔軟性がある分だけたちゴケ時にステップが突き破る事があります。
あと柔軟性があるゆえに削れるのが他の他社さんよりも早い気がします。

▼交換する際は2個セットで交換しないと左右で違和感が出ますので同時交換をオススメします。価格は各社そんなに差がないので色々と使ってみて自分に合うものを装着しましょう!

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まだまだ部品が出て助かります、セット商品なので良いと思います

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純正状態でリアキャリアが付いてる貴重なモデルなのでリアキャリアを好んで付けてましたが、さすがに錆びが目立ってきたので交換しました。
リアスプリングの付け根と一緒に止めるタイプなのですが、止める位置の付近の錆が目立ってきたので。

クラッシックモデルやクラッシックカスタムにはリアキャリアなどがアクセサリー的な要素もあるのようですが、実際のところリアキャリアって？

【バイクのリアキャリアとは何ですか？】
‥ リアキャリアは、いわゆる荷台。
リアキャリアがあれば、ロープを使い、バッグなどに入った荷物や段ボール箱などを車両に縛り付けることも可能になります。
また、メッキ加工されてるリアキャリアの場合、バイクの見た目を良くする目的で取り付けるライダーも多いです。

必要性に関しては、ビジネスモデルやクラッシックモデルには付いてるのが多くスポーツモデル等には付いてない(後付けは有りますが)事が一般的ではありますが要は使い方、乗り方によるものかと。

【リアキャリアの必要性】
‥リアキャリアがあれば荷物を背負う必要がなく、特に夏場、バッグを背負う際に気になる背中のムレ・汗の心配がありません。
また買い物やサイクリングはもちろん、荷物が多くなる本格的なツーリングなどの旅行でも身軽に走れます。
車同様、車と同じ扱いで日常道具としてバイクに乗る頻度が多い場合や長時間乗るならぜひ使いたいアイテムです。

荷物をシートの後ろに結わえ付けられて便利なキャリアですが、どんな大きさ、どんな重さでも問題ない訳ではなく、決まりが有ります。

【キャリアと荷物の関係性】
‥道路交通法や運送車両法に基づいて積載しなければならないという訳。 道路交通法施行令第22条では、積載物が車体の前後からクルマの全長の10％、そして車体の左右からクルマの全幅の10％を超えないよう定められています。

重さに関しては、キャリアの材質や車体によって耐荷重が決まってるのでその範囲で。


今回は純正キャリアから純正キャリアに交換をしてます。
純正に似たタイプやファッション性の高いキャリアなど色々出てますが、純正にしました。

以下の利点から
◎元々、カブ自体が実用車であり実用車としての純正キャリアの為、強度面が高い。
→実際、20年は持ちます。

◎荷物を載せる座面がフラットで広めなのでBOXもしくは段ボールなどが載せやすい形状。

◎キャリアの下部に頑丈な荷掛けフックが付いてる。

◎仮に錆びても556などを吹きかけて、スチールたわしなどですぐ錆は取れます。錆びにくいですけどね。

そして、意外な事に、下手な純正廉価品と価格が変わらないんです‥注文する手間とかは有りますが、純正にしたほうが自分としてはコスパ良いよなって思って（笑）

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カウルなしの中古車を購入しアレコレ元の形に戻すために必要だったので購入。
しかし単価がとても高い。

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リアカウル部に貼り付ける為に再々購入です。
位置を決めて貼るのが難しいです。
何枚失敗したか。
洗剤などを使用した方が修正が出来て綺麗に貼れるようです。

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【使用状況を教えてください】
古くなったフロントフォークのオーバーホール時にオイルシール着脱防止のクリップです。

【使ってみていかがでしたか？】
一度使用すると再利用するよりはやり変えたほうが良いので消耗品として割り切っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正以外使用したことがありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
サビが来ると元の機能が果たせなくなるので一緒に交換するほうが良いと思います。

▼フォークサイズによって微妙にラインナップが異なるため、品番は控えるようにしています。

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フロントフォークメンテナンス時に左右両方を新品ボルトへ交換するために再購入です。

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