HONDA純正部品:ホンダ純正部品

ホンダ純正部品番号
86831-MFM-C00ZB
でございます。白系の背景にガンメタの車種名、ゴールドのSUPER FOURロゴとなります。
じつは以前に別のカラーコードのデカールを買ったのですが、若干イメージと違ったためリベンジして買いなおしました。結果、残念ながらコレも想像とは違う配色だったというオチです。
商品写真が無いので、今後のスーフォアオーナーのみなさんのために写真置いておきます。

【使用状況を教えてください】
最終型のCB400SF NC42です。ノーマルのサイドカバーはガンメタですが、黒い社外品に交換していまして
その【黒ベースの背景】の配色を求めています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の年式、配色のデカール流用を自己責任で挑戦し、失敗しています笑
商品には罪は全くありません。すべて調査不足による自己責任です。

【取付けは難しかったですか？】
脱脂して、位置決めて、剥離紙を剥がして貼るだけ。このサイズなのでドライ貼りで大丈夫です。
理想的な1枚を求めて・・・またヒトバシラになって、
別のカラーコードの純正デカールを注文する予定です。次こそ！！

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JA55のシフトポジションセンサーはニュートラルしか端子がないため
この部品に変更しないと1?4速のシフトポジションが検知できないのでシフトインジケーターをDIYするのに必要です

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PCX(JK05)型の中古車を購入したものの、フロントサイドカウルの破損がひどく、中古の外装を入手して交換する際に購入しました。

外観の破損状況がかなりひどいので、てっきりカウル内部に複数装着されている青い「スナップフィッティング」もいくつかは破損していると想定してとりあえず合計8個購入したものの、意外と丈夫だったらしく、すべて再利用可能だったので、せっかく袋から取り出して使う気満々で準備していたのに不要となりました。

社外の外装カウルを購入した場合でも、このスナップフィッテイングが同梱されていないため、現在装着されている純正外装から流用することになります。

そのため先に外装を取り外し、実際に何個必要なのかを確認してから注文したほうが良いかもしれません。

ちなみに外装の取り外し作業について、アマチュアの自分はカウルの爪を折るのを避けるため、用心のため純正の作業マニュアルを購入していましたが、YouTube動画で外装の取り外し方を説明している方が何人かおられるので、そちらの動画を見たほうがイメージしやすかったです。(カーボン剥がしヘラは最近ダイソーにも置いてあります)

2024年3月時点の価格が一個110円と、少し前の自販機の缶コーヒーと同じ金額なので、見込みで買いすぎると結構な出費になるのでご注意を・・・

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SALEで少し安くなっていたので予備用に購入です。
ホンダ純正品で販売されている、購入出来るのは助かりますが、ステッカーなので、もう少し安く販売されていると助かるのですが。

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パンク修理が終わって「やっと走り出せる！」っと思った矢先、突然キック始動出来なくなった我が愛車リトルカブ…もしやと思ってバラした所、この部品（歯車）が欠けておりました…交換後、見事復活！！　カブ乗りの皆様！ウェビックさんで購入し備蓄しておいた方が安心できると思います！！

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ｄＩＯ　キック部のクリップがへたってきた為　交換

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L.クランクケースガスケット
純正品なので問題なく安心して使用できました

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長年乗ったリトルカブのエンジンをばらし徹底的に整備しているのでついでに交換…新型のカブと違って鉄カブはオイルフィルターが無いので、実質この部品だけがオイルの不純物をろ過してくれるのですが…なんと破損しかかっていました！皆様この部品は定期的に交換必須ですよ！お値段もお安いですし、毎年交換でも良いと思います！やはり純正品だけあって品質も文句なし！ホンダ大好き！

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【使用状況を教えてください】
　当然ですが漏れは一切ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
　古い純正のガスケットを交換する時は密着度が高いので潤滑スプレーをほんの少し塗布すると簡単に外れます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社品を使ったことがないのでコメントはできません。
　
【注意すべきポイントを教えてください】
　密着度が高いので、交換する際は丁寧に外したほうが良いです。
　乱暴に行うと（例えばハンマー等で叩くなど）エンジンカバーがゆがむ恐れがあるらしいです。

▼メーカーへの意見・要望
　もう少し安いと助かります。

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サイズはピッタリサイズで、気持ちがいいくらいです。それ故に取り付けの際は苦労しました。

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