HONDA純正部品:ホンダ純正部品

中古購入したCB400SB
前オーナーさん、車検対応の社外マフラーに交換。

車検対応なので問題無いとは思うのですが、純正マフラーの方か車検時のトラブルも起きにくいかと。
交換も簡単なスリップオンマフラーなので、車検用に中古純正マフラーを購入。
車検前なので交換。社外品はガスケット不要、純正マフラーにガスケットが付いていなかったので購入しました。

純正マフラーなので、純正ガスケットを選択。
マフラーのガスケット、半乾きの粘土のような感じなのか？　ちょっとしたことでポロリと角が欠けたり、崩れたり。
さすがに純正品同士なので、内径・外径共にバッチリのサイズ。
初めは、エキパイ側にセットしてからマフラーを差し込もうとしましたが、ちょっと大変そう。
マフラー側にある程度差し込んでからエキパイにさ差し込むと欠けることも無く綺麗に取付出来ました。

消耗品ですが、そこそこの価格。
車検後、社外品に戻すので、取り外し時に崩れないでもう一回使えれば良いのになぁと思います。

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純正品なので品質や耐久性も高く安心して使えました。交換用と予備で買いました。

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純正だと、間違い無いですね。自分のくるくるハンドルポストは必要だったので。

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純正品がまさかの不良品
ステー用のボルト2本が溶接されてますが、まさかの2本ともネジ山不良…ナットが1周ぐらいから入っていかず泣
タップダイスで修正しましたが、ちょっとさらう程度ではなくガッツリねじ込まないと修正できませんでした。
HA02の規制後マフラーと置き替えましたが、中低速のトルクUPで60km到達が明らかに速くなりました。最高速は変わらずです。

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交換してみました、気持ち的にリフレッシュして走りが軽快になった！気がしますwww
正直、壊れない限り交換はしなくてもいいと思いますが、神経質な私の過剰メンテナンスは、終わりなく続きますwwwやるならとことんやりたい人はぜひ！キモチイイですよ！

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壊れない限り、交換する必要はないと思うけど、フィルターを新しくするならセットで、ということで、ただの自己満ですが、気持ち的にスッキリしたので、走りが快適に感じますよね笑
心理的効果ありですwww

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初心者には分かりにくかったです。
購入した後に全てセットのやつを見つけました。
クラッチシューとスプリングを購入しましたが、送料などを入れたら全てセットの1万円位のやつとあまり金額が変わらなくなってしまった。
初めから全部セットやつがあるならそっちが欲しかった

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よく無くなるので
この価格帯であるのが嬉しいです。

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以前注文していた
スーパーカブ90のガスケットセットが廃盤になったのですが
こちらが使えると言うことを聞いたので購入しました。
セット売りなのでめちゃくちゃ楽で良いです。

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私のAB26DAXはフロントブレーキにGROMのマスター一式を流用しています。なのでブレーキとクラッチのレバーをZETAに交換するためにGROM用のクラッチホルダーを〇フオクで入手したのですが、ボルトとナットが付いていなかったので純正品を注文、使用しました。
当然ですが、問題なく使用できます。組み込む際はグリスアップをお忘れなく。

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