YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

XJR1300のヘッドカバー締結ボルトです。
ヘッドカバーガスケット交換する際に外すので新品に交換してきれいに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300のヘッドカバーガスケットです。
真ん中の部分はカットして取り除いてから使用しますのでご注意を。

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使用状況を教えてください】
XJR400R(RH02J)で走っていた際に突然スピードメーターが動かなくなりました。
走行に異常が無かったのでスピードメーターギアが原因かと考え見てみると経年劣化でギアが破損して空回りしていました。すぐにwebikeで部品を注文し交換しました。
5VU-2517G-00で注文しましたが届いた部品のPNは5RB-2517G-00でした。
どうやら同等品のようです。

【使ってみていかがでしたか？】
素材は樹脂とセラミック磁石?の組み合わせでできているようです。
グリスも切れていたので経年劣化と振動で割れてしまったのかもしれません。
交換後は問題なくスピードメーターが動きました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
元々ついていたギアと見比べると新しい部品には中抜き加工がされていました。
この方がグリスを上手く絡めて耐久性が上がるのかな？

【注意すべきポイントを教えてください】
古いバイクはこういったところが経年劣化が壊れていくためしっかりとした整備が必要だと思い知りました。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R(RH02J)で走っていた際に突然スピードメーターが動かなくなりました。
走行に異常が無かったのでスピードメーターギアが原因かと考え見てみると経年劣化でギアが破損して空回りしていました。すぐにwebikeで部品を注文し交換しました。
5VU-2517G-00で注文しましたが届いた部品のPNは5RB-2517G-00でした。

【使ってみていかがでしたか？】
素材は樹脂とセラミック磁石?の組み合わせでできているようです。
グリスも切れていたので経年劣化と振動で割れてしまったのかもしれません。
交換後は問題なくスピードメーターが動きました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
元々ついていたギアと見比べると新しい部品には中抜き加工がされていました。
この方がグリスを上手く絡めて耐久性が上がるのかな？

【注意すべきポイントを教えてください】
古いバイクはこういったところが経年劣化が壊れていくためしっかりとした整備が必要だと思い知りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400RのAISをキャンセルしていましたが車検に伴いAISを戻すためこちらのガスケットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので問題なく使用できました。こちらのガスケットはマフラーの繋ぎ目に使用されるような特殊なガスケットなので変にいじるとボロボロに崩れてしまします。取付の際はあんまり素手で触らず袋を手袋代わりにして装着するといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
社外がないので現状純正品を買うしかない状況です。
金額は安くないので安い社外品がでると嬉しいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
このガスケットがないと排気が漏れてしまい車検に落ちてしまう可能性があるのでしっかりと交換しましょう。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R(RH02J)のオイルクーラーを社外から純正へ戻す際にOリングを新品に買える必要があったので購入しました。
9321010197と同等品のようで丁度2個必要だったのでこちらと9321010197を1個ずつ注文したら9321010197で2個届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できております。
純正オイルクーラーに元々ついていたOリングは経年劣化で固くなっていたので再利用するとオイル漏れするので必ず変えるようにしましょう。
1点気になったのは元々オイルクーラーについているOリングはオレンジ色ですが今回届いたのは黒色でした。
性能に差はないと思いますが気になりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正に勝るものはないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルクーラー取付時はしっかりとしてトルク管理をしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400R(RH02J)のオイルクーラーを社外から純正へ戻す際にOリングを新品に買える必要があったので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できております。
純正オイルクーラーに元々ついていたOリングは経年劣化で固くなっていたので再利用するとオイル漏れするので必ず変えるようにしましょう。
1点気になったのは元々オイルクーラーについているOリングはオレンジ色ですが今回届いたのは黒色でした。
性能に差はないと思いますが気になりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正に勝るものはないと思います。
またこちらのOリングはOリング(1RU) 93210-100A9と共通の用です。

【注意すべきポイントを教えてください】
オイルクーラー取付時はしっかりとしてトルク管理をしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R(4EU)レストアに際して新品交換のため購入しました。
元々付いていたボールベアリングは錆び浮いていたので要交換でした。
こちらは品番：4RTF341100、BP2-23411-00が同じものになります。

【使ってみていかがでしたか？】
RZ50用ですが問題なく使用できております。
新品にしたことでステアリング操作がスムーズになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
TZR50R(4EU)純正のボールベアリングはボール1個(計22個)ずつの注文・装着になりますが
こちらのRZ50(後期用)を使用することでそれらの煩わしさを解消できるのでこちらでOHすることをお勧めします。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着の際はレース・ベアリング共々グリスを大量に塗る必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R(4EU)レストアに際して新品交換のため購入しました。
元々付いていたボールベアリングは錆び浮いていたので要交換でした。

【使ってみていかがでしたか？】
RZ50用ですが問題なく使用できております。
新品にしたことでステアリング操作がスムーズになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
TZR50R(4EU)純正のボールベアリングはボール1個(計22個)ずつの注文・装着になりますが
こちらのRZ50(後期用)を使用することでそれらの煩わしさを解消できるのでこちらでOHすることをお勧めします。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着の際はレース・ベアリング共々グリスを大量に塗る必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
TZR50Rレストに際してステムベアリングOHを行うため購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品の為問題なく使用できております。
B6E-2341E-00と同等品になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
TZR50Rの純正ボールベアリングはボール1個ずつ計19個購入し1個ずつレースに乗っけて取付する必要があるため
かなり整備が面倒ですがこちらのRZ用を使用することで簡単にオーバーホールが可能となります。

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