YAMAHA純正部品:ヤマハ純正部品

純正部品なので問題なし。コスパ最高。

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【使用状況を教えてください】
まだ使ってない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
分からない
【使ってみていかがでしたか？】
分からない
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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すぐ外れます、ヤマハのトリシティで1年で３回知らない間にはずれてなくした。勘弁してほしい。次は接着剤で使おうかな。

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Webikeショッピングで在庫ありで発注していたのに取り寄せ扱いになってからやっと届きましたw

商品代金より送料の方がお高いです^^;

さっそく取り付けすることにします！

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ステップのゴムを新品交換するのとセットで交換しました。
ペダルのゴムが新品との違いがぱっと見分かりづらいのですが、こちらはすり減って一部平らになってたものがまん丸になりますので、まだ分かりやすい。

高価のほどは？？ですが、新品は気分が良いです。
また作業時に感じましたが、ゴムの質はかなり良くて交換もしやすかったです。
交換手順は、
１．古いペダルゴムをカッターで切って取り外す。
２．新しいペダルゴムの穴にブレーキクリーナーをたっぷり吹きかける。
３．クリーナーが乾く前に、ペダルに押し込む。
４．ゴムの合わせ面を下側とか見えないところに向くように位置を調整する。

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5万キロ以上走行したBOLTのフートレストゴムを新品に交換しました。
パット見るとそんなに違いは無いように見えましたが、並べてみるとやはりすり減ってますね。
右コーナーが苦手なのでステップを擦る事も多くて、固定用のネジまですり減ってナットが無くなっていました。
左は何とか2個ともナットが残っている位でした。
ステップに足を乗せてみても、違いが良く分からない・・・自己満足なパーツ交換になりました。

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純正パーツなので問題なし、発送も早くて助かりました。

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純正品なので、全く問題なし。作業中に紛失したため、購入しました。

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ステアリング周りをOHしようとして、
整備書に専用工具が載ってたので即購入。
メーカー指定の工具であり、
トルクをきちんと管理したかった。

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最高に早い対応ありがとうございます

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