Kawasaki:カワサキ

素人整備なので、あれば便利で必要かと、使用頻度はそれほど多くはありませんが、バイクと長く付合う為にと思い購入しました。
パーツの交換等のトルク管理、作業手順の確認等から使い始めています。
整備の仕方は最近はネットで調べる事も出来ますが、人それぞれのやり方があります、マニュアルがあればネットの確認もできます。
ネットで調べ、マニュアル確認して素人整備に利用しています。
昔のマニュアルと違い内容が細かく表示されてボリュームがあります。

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【使用状況を教えてください】
250TRのフロントフォークからオイルが漏れていたのでオーバーホールするのに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のフォークオイルなので安心、安定の感じです
新しくなったことでサスの動きもよくなり、乗りやすくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品との比較はしていません。
作業に関しても同僚に依頼しましたが慣れていないと少し面倒そうでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品に対して特に気を付けることはないと思います。

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ニンジャ1000SXになってから、スクリーンが小さく形状もイカみたいで気に入らなかったので純正のロングタイプに変更したが、やはりイカがデカくなっただけの印象で、やはり満足のいくものでは無かった。

個人的には19年式までの形状の方が好きなので、購入したが、
断然こちらの方がバランスが良く纏まるように思う。

社外品も少し考えたが、値段も社外品より安く満足している。

ただし購入したシールドは純正品にも関わらずカワサキのロゴがセンター前方に入っていないのがちょっと残念だけど、許容範囲かなぁと思っている。

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補足版（エリミ）のは、ネットでデータで落とし
パーツリストと併用すればある程度は、素人でも理解でき修理可能
古い車両持ち続けるのであれば必要品

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【何が購入の決め手になりましたか？】
今年新しく仲間に加わった２１年式　ＺＸ?６Ｒ！整備の際に役立つのがサービスマニュアルとパーツカタログです。先にサービスマニュアルは購入済みだったのですが、パーツカタログが先延ばしになり、やっと購入しメンテナンスの教本が全て揃いました。

【実際にパーツカタログを拝見してみていかがでしたか？】
サービスマニュアルは整備の方法・故障の診断方法・調整方法等が事細かに記載されており、ＺＸ?６Ｒの解体新書なるものです。パーツカタログはＺＸ?６Ｒに使われている全ての部品名と部品番号と図面で記載されていますので、パーツ構成も分かり易いと思います。残念なのが、部品価格が掲載されていない事です。まぁ?部品価格はＷｅｂｉｋｅにて見積もりができるので・・・見積もりに応じＷｅｂｉｋｅにて購入する事もできますので、パーツカタログさえあれば、何時でも対応ができる事が安心ですね。

【その他】
２０２１年式ＺＸ?６ＲのパーツカタログをＷｅｂｉｋｅにて購入する時、あまりにも情報量が少なすぎて購入にふみ切れませんでした。ＺＸ?６Ｒは年式が多用にあり、２０２１年式ＺＸ?６Ｒ用のパーツカタログを探すのが困難でした。今回、購入した２０２１年式ＺＸ?６Ｒのパーツカタログは商品一覧には無く、フレームナンバーからパーツカタログ番号を調べ、やっとＷｅｂｉｋｅの「純正部品見積もり」にて２０２１年式ＺＸ?６Ｒ用のパーツカタログを購入できました。今回、此方のパーツリストにてインプレッションをしていますが、２０２１年式ＺＸ?６Ｒ用のパーツカタログを購入したい時は、Ｗｅｂｉｋｅの「純正部品」から見積もりを行い購入して下さい。

【参考資料】
２０２１年式ＺＸ?６Ｒ　
ＺＸ６３６　ＧＭＦＮＮ：パールクリスタルホワイト
ＺＸ６３６　ＧＭＦＡＮ：ライムグリーン
パーツカタログ部品番号：９９９０８?１３３５?０１
価格：３２０１円

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ＺＸ?６Ｒのスクリーンをプーチに交換したのを機に、カワサキＷＥＢステッカーを使用してアレンジしてみました。
カワサキＷＥＢアドレスをプーチスクリーンの左右に貼るように作業を進め、いざ仮設置で確認してみたら・・・・何か狭い空間にゴチャゴチャ感を感じてしまい右側（マフラー側）のみ施行をしてみました。やや主張しつつシンプルに収まり正解でした。又、プーチのスクリーンになった事でカワサキロゴも無くなり、湾曲パターンからＫＡＷＡＳＡＫＩ（スクリーンも湾曲している為、湾曲パターンを使用）を切り取り施行、若干、純正スクリーンのＫＡＷＡＳＡＫＩロゴより小さい為、純正の位置より、やや下げた位置に施行しました。あとの残りのステッカーはヘルメットや車体のさり気ない所に施行してみました。ステッカー自体の素材もいい為、オリジナルを主張したい所に施行できる、いい商品です。全ての物に貼れるかは分かりませんが、オリジナルを主張したい方にはお勧めです。

【其の他】
ステッカーを貼る前に、何度も貼る位置の確認を行い、マスキングで位置を決め、しっかり脱脂を行いました。ステッカーは文字が残るタイプのステッカーです。貼る素材にもよると思いますが、施工後、台紙を剥がす際、施工したシールも一緒についてくる場合がありますので慎重に剥がすといいでしょう。またカワサキの純正扱いでシール素材も良く、文字の角の部分が起たない為、ウエス等で拭きあげる際、シールの角から剥がれるような事も無いと思います。ただ施工後はシールがしっかり粘着する為には、しっかり時間を置いた方がいいと思いますよ?

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純正なのでジャストフィットします。
値段も安いのでオススメです。

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ウエストバッグ等に収納し易いことが最大のメリットだと思います。派手じゃないデザインも好みでした。
表面には少しホコリ等が付きますが、それが取れにくくないのも良い点だと思います。

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別なオイルを入れていた時はギアが入りずらいのはこんなものだろうと思って乗ってましたが、こちらに変えたらシフトがスパスパ変わるようになったので驚きました。
それ以来リピートで使っています。

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自分で整備やカスタムを頻繁にする場合は必需品です。
また、壊さぬ前の杖のように事前に確認しておけば失敗も防げ、安全に作業ができるのと完了後の安全安心にも繋がります。(良くある精神的な安全も含みます)
作業上の注意点や気がつきにくい点も記述があるので、安心かつ満足感も、何より使用工具や装着の注意、例えば向きや表裏、上下や合わせ位置等の解りにくいパーツの取り付けでは、しっかり確認後、作業に取り掛かれば抜け防止やパーツ破損もありません。
もともとプロに向けた内容の箇所も多く、某社のマニュアルに比較すればまだ、カワサキは正確でもあり間違いもないので良心的かと思います。
説明自体も画像を多く取り入れている内容は参考になります、某社のマニュアルに慣れた私の場合はカワサキグッジョブです、なかなか親切です。
たまに少し独解力が必要な場面もありますが、何も参考にせず、いきなり作業後に行き詰まりも無いと思います。
また、締め付けトルクも各部大体は表記がされており参考になります。
しつこいようですが、整備トラブル防止からも必需品と呼べる物です、確かにコストは掛かりますが、壊したりトラブルからの事故防止に繋がるのでセルフメンテナンス時には是非ともご用意を！

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