Kawasaki:カワサキ

【使用状況を教えてください】
純正だから無難と思って購入、別車種純正のゴムみたいなもので多少は厚くてクッション性があるかと思ってましたがほんとにペラペラ1mm厚ないくらい。自分にはただのデザインシールしかならないので非常にがっかりですがスマートなタイプを希望する人にはいいのかもしれません。現品なかなか見れない純正品はメーカーも商品説明詳しくしといてくれたらいいのに。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正以外のものは耐久性がなかったり、値段がかなり高かったりしたので、値段もそこそこでNInja400ともデザインの親和性が高い点が購入の決め手でした。
ニーパッド自体は薄く、表面が少しザラザラしており、滑りにくい加工がされています。
【取付けは難しかったですか？】
サイズもさすが純正というだけあってタンクにピッタリなので貼りやすいです。
両方1発で貼れたので、3分くらいしかかかりませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ニーパッドは特に貼るとニーグリップがしやすくなり、車体も安定させやすくなるので、おすすめです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありました
個人的には結構Ninja400のデザインにマッチしていてかっこいいと思ってます。
タンクパッドがちゃんと粘着するまで24hとかほっといた方がいいと思うので、後日ニーグリップがしやすさなどチェックしていきたいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます



取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン着心地共に良いアパレル商品ハーフジャケットぽく
裏地もライムグリーンの中綿キルティング！アウター色モスグリーンにライムグリーンのパイピングと素敵な１着です。
インナーに厚めのニット着ても窮屈になりません
ちなみに今の私のスペック166�pの62�s普通体型です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより質感がいいです！ブラックにステッチのアクセントがいい！
レザーの質感もよく、触り心地がいい。
【フィット感はどうでしたか？】
バイクキーにつけています。ポケットからすぐに取り出しやすい。
【使ってみていかがでしたか？】
カワサキの四角いキーホルダーは大きすぎるんでこちらにしました。
ステッチがお洒落。
【期待外れな点はありましたか？】
丸いのが災いして折れやすく、跡がつきやすい。もう少し厚みがあれば良い。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ちょうどいい大きさです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
目立つし無くしにくい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品はありません。純正キーホルダーなので、カワサキマークがしっかり描かれています。ステッチ高級感あり。

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【使用状況を教えてください】
バイクにずっとつけて走行できます。飛び石があたらないのでラジエーター保護になります。納車されたらすぐにつけてください！
ラジエーターが飛び石で穴が空いてしまうと、高額な修理費になります。
ラジエーターガードは高くないのでおすすめします。社外品でも効果はありますのでおすすめ！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流石は純正品！カワサキマークも、かっこいい！
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。カウルを開けなくてもつけれます。一応フロントフェンダーにタオルを敷きましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品のラジエータースクリーンは穴が大きいので小さな石は防げない反面、水温が上がりにくいので効果があります。
【付属品はついていましたか？】
キャップ類と説明書がありました。
【期待外れな点はありましたか？】
フルカウルの場合、なかなか外からつけているのが気づきません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
工具があればそのままつけれます。ジャッキアップ不要。
説明書あります。すぐわかります。
養生のためフロントフェンダーにタオルを敷きましょう。

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リッターV2アドベンチャーに使用しました。真冬でもファン回りっぱなしのエンジンなので今まで10w-50の冴強の方を利用していました。純正も同じ10w-50を推奨しているのですが、どうもギアの入りが固く一段下げて冴速の使用です。今まではKLX250乗りだったのでカワサキ純正オイルと決めていましたが、色が綺麗なのでヤマハ乗ってもスズキ乗ってもこの色を愛用しています。

私のマシンは冷却系に難ありのマシンで、ウォーターポンプあたりでオイルとクーラントが混じってしまうカフェオレトラブルをかかえています（対策をしていない場合）。一般的なクーラントが同じ緑色で、冴速も少しくすんだ黄緑なので、混じっても点検窓からその判断ができないのが難しいところです。クーラントの色を変えれば良いですかね。

500km走行しましたが期待していた、粘度を一段下げたギアの入りや燃費が良くなることは残念ながらありませんでしたが、使っていて満足度が高いので今後も使いたいと思います。

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ウェビックさんのポイントを利用させて頂き、防風対策と思い純正品のカフェデフレクタを購入しました。購入時注記に記載されている別品番のブラケットが必要で、ウェビックさんのショップサイトではヒットしなかったので別サイトから購入しクリスマスに到着。取付は年末休暇に入ってから実施しました。
カワサキさんのブラケット取付説明書は日本語併記は無く、取説の図を参考に出来ました。私みたいな素人でも簡単に装着出来ます。デザインは、流石純正品のカフェ仕様で気に入りました。
防風効果は、ライディング姿勢から丁度胸元辺りまで効果はありそうで首元辺りから頭部上は効果無しです。無いよりは効果あり。相対的には付けて良かったです。

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付属のスポンジに塗布して、伸ばして塗るだけです。
どのぐらい染み込ませれば良いかわかりませんが、塗装面が濡れた感じでやりました。
原液は全然減りません。ん？カウル付きで半分ぐらい使うみたいだが。

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フロントフォークオイル漏れの為のOHで使用。使用量は左右で1L弱。安心の純正品で交換後も問題無し。

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タンクへの傷つき防止に購入。
純正品なのでクオリティに問題無し。
価格はもう少しリーズナブルでも良いかと思います。
総合的には良い商品だと思います。

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一カ月程前にオイル交換をしたばかりでしたが、余り、良いフィーリングが得られなかったため、勿体なかったのですが、交換することとしました。
次のオイルについては、大分悩みましたが、また失敗するのはイヤなので、もう少しお金を掛けて、良さそうな物を選ぶことにしました。ワコーズのプロステージＳにするか、以前、使用していたヤマルーブプレミアムシンセティックに戻すか、カストロールのパワー１アルティメイト４Ｔにするかなどと考えていたところ、カワサキから出ている冴強と冴早を見つけ、レビューなどを見るとなかなか良さそうだったことや、値段的には３Ｌの購入であれば、許せる範囲の価格であったことから、この２つのどちらかを選ぶことにしました。１０Ｗ?５０の冴強か、１０Ｗ?４０の冴早か、また悩みましたが、少し硬めが良いかと思い、冴強を選択しました。
この商品は、余り、ねっとりした感じではなく、少しサラッとしている印象です。また、見た目が蛍光ぽい綺麗な緑色で、カワサキ乗りとしては、テンションが上がります。古いオイルを抜いて、このオイルを注ぐと、点検窓から緑色の油面が見えると、余り意味はないのですが、「おー！」と声が出てしまいました。
走ってみると、非常に良いフィーリングで、オイル交換前にあったガサガサ感が無くなり、気持ちよくエンジンが回ってくれます。ギアチェンジについては、スコスコではありませんが、非常にスムーズで、程良い力加減で出来るようになり、気持ち良く走れるようになりました。後は、このフィーリングがどの程度続くかですが、思い切り値上がりしたりしなければ、リピートすると思います。冴早も気になるので、試してみたい様な気もしますので、夏場に使ってみるのも良いかもしれません。
値段的にはもう少し安いとありがたいのですが、近頃の物価高の中では仕方がないと思うしかありません。今度は、ペール缶で買おうか検討しています。

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