Kawasaki:カワサキ

水温計が高い温度を示すようになったため、定期メンテナンスを兼ねて交換しました。
様々な製品が販売されていますが、LLCはKawasaki純正を使用しています。
理由は、Kawasaki車の水冷エンジンに、全て同一のものが使用されており、一般的な使用条件下では、十分な性能が確保されているためです。
このLLCは、使用環境に合わせた濃度に水で希釈して使用するタイプです。規定濃度は30~60％、凍結温度は-15~-51℃になっています。
希釈する水は、水道水や純水の軟水を使用します。ミネラルウオーターなど硬水の使用はNGです。防錆剤がカルシウム分と結合して、沈殿しやすい物質となり、冷却装置を詰まらせる原因になります。

実は、水はLLCより優れた比熱性を持っています。これまでレースの世界では、レギュレーションにより、LLCの使用が認められず、水だけを使用していました。最近では、特殊な成分のLLCが開発され、使用されるようになりました。
日常では、水は0℃で凍結し100℃で沸騰、さらに熱を加えていくと、水蒸気になることを当たり前のように体験しています。
では、水は沸騰しなければ蒸発しない？訳ではありませんよね！洗濯物が乾く時、雨で濡れた路面が乾く時を考えれば、想像に容易いでしょう。そこで、水とLLCを混ぜると沸点が上がり、気化しづらいものになるのです。

LLCはというと、JIS規格では、不凍液のエチレングリコール＋防錆材のリン酸塩系物質＋5％以下の水とされていて、90~95％の濃度で販売されています。主成分のエチレングリコールは、アルコールの一種で、無色の液体で水などに溶けやすく、毒性があります。融点は-12.6℃で沸点は197.3℃、111℃で引火し398℃で自然発火する消防法上の第4類危険物に指定されています。LLCが、緑や青などに着色されているのは、使用の際や漏れ出した場合に、判別できるよう配慮しているためです。

オーバーヒート対策に特化した製品もありますが、冷寒時の凍結温度が高い場合もありますので、購入の際には確認のうえ、用途や用法に合った製品選びを大切にしていただければ幸いです。

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純正部品との交換で、簡単に取り付け出来ました。見た目も良くなったと思っています。ただ、ノーマルに戻すには取り付け部品を交換しないといけないのが面倒ですね。取り付けできたかの確認は、良くありません。（カチィ！と音がすることは無し。）ゆすって、外れないか確認しないと分かりません。
ノーマルに戻さない人には、星5。

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とても使いやすいサイズで重宝してます。ガラケー、タバコ、二つ折り財布と小さいながらも十分な収納スペースが有り、前側にはチャック付きの収納場所が有り、私は小銭を入れとして利用してます。

その他、内側にカード等入れるスペースも有りますので、購入して損はないと思いますよ＾＾

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車検に合わせてクーラント交換をしました。

雑誌の広告でみたKEMITE高品質ロングライフクーラントやワコーズ ロングライフクーラントなど試してみようかと思いましたが、冷却システムにはアルミ、ゴム、鉄など様々な材料が使われているので、クーラント成分との相性を理解していないまま使うのはいかがなものかと思い、悩んだ結果やっぱり純正指定品を購入しました。
悩んだ時はメーカー純正品で。

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初めてバイクジャケットを購入しました。
身長168cm、体重71kg、Lサイズを購入。
胸部パットは、他の方のインプレを読んで、購入を見送りました。
Mサイズが品切だった事と、サイズ表の数字を見て、Lでも行けると思いましたが、やや緩めでした。
ウエストのマジックテープが、腰の方に来てしまい、もう少し上で締めたいなと感じます。
Mサイズが良かったのか、Mではキツかったのか、M、L両方試着して決めたかったです。
梱包の影響か、肩パットにクセがついていて、最初のうちは着てからパットの形を整えてました。
炎天下の市街地で、60キロも出せない状況だと、メッシュとはいえ暑いです。
60キロを超えると風が抜けるようになり、快適に走行できます。
やや緩めなのが気になりますが、その他の点に不満はありません。
背中のデカイカワサキロゴがちょっと恥ずかしいですが、ニンジャデザインなので満足してます。

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折りたたみができて携帯にも便利なデザインだったので購入。機能的には帝人のベルオアシスという高吸水高吸湿性の繊維を使ってます。濡らして被ると涼しくなるそうです。
光触媒機能もあるので消臭機能にも期待です！

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カワサキZXR250にヴァンベール二回目交換しました。約3000キロで交換ですが、シフトフィールと性能は持続したはずです。交換後はシフトフィールも交換前と変わらず、チエック窓から緑~って感じです。

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キーホルダーが無くキーだけだったのでワンポイントでキャメル色を。メインキーがシート下のサイドなんで落とした際少しでも目立つ色にしました。エンブレムが薄いのですぐ曲がりそうですがメタルプレートなのでいいアクセントになっています。

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ニンジャ250Rのスクリーンを換えた事で、ノーマルスクリーンにあったKawasakiのロゴか無くなり、スクリーンがのっぺりした感じになったのでノーマルスクリーン風にKawasakiロゴを付ける事にしました。
貼り方は簡単で、貼り付け面の清掃をしてからステッカーの剥離紙を剥がして貼り付け面に載せ、その上からウエスなどで中の気泡を押し出しながらしっかりと密着させ、最後に上の台紙を剥がせば文字だけが残ります。
本製品のサイズはスクリーンには丁度良く、赤色もミラータイプのスクリーンにはマッチしています。
低価格で手軽にKawasakiロゴを楽しめるので大変いいと思います。

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バイクのマスターシリンダーにつけるために購入しました。価格は少し高めですが、品質はメーカー純正とあってしっかりしています。マスターシリンダーにつけるのにちょうど良い大きさです。
価格は高めですが、自己満足度は高いのでよかったです。

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