ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3407件 (詳細インプレ数:3248件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
5.0/5
自分は右のフロントフォークに貼ってます。
夜に光りますが、強烈な光で無い限り淡~く光る程度です。
地味ですがワンポイントになり、接着も強力で剥がれる気配がありません。
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elf moto4 Roadからの交換です。オイルフィルターと同時交換。
特徴的な緑のカラーは同社冴速と同様ですが、10Wー50ということで発熱の多いSSには丁度良いかと思い購入。
10Wー50の割にはフィーリングも10Wー40と大差なく、それなりによく回ります。よく感じたのはタペット音、排気音の軽減でした。ただシフトフィーリングが良いかといえばそんなに良い訳でもなく、耐久性にさして富むわけでもなく……^^;
2000kmあたりからギアの入りは悪くなり始めました。吹け上がり等は初期フィーリングからの大幅な劣化は感じませんが、最初から特別何かに優れたオイルという感じでもなく、ミニサーキットや高速巡航でもさして特に変化を体感できるというものでもなく……ちょっと期待外れながらも、無難な全合成油、といった印象です。
最初からのフィーリングの持ちはまぁまぁなのと、大きな欠点も見当たらないオイルでしたので、全合成油で迷ったらとりあえず入れておけばOK、といったポジションかと思います。50番の高粘度は暑い季節にも安心ですし、熱が入った状態でもそこそこのレスポンスを見せるのはよく出来ているなと感じました。
他社15Wー50の部分合成油を以前使用した際には、高温側の粘度は同様であってもアクセルを開けた際にはかなり重ったるい加速となり、高回転エンジンには50番はイマイチなのか? とも思ったのですが、冴強ではそうしたこともなく、しっかりとした加速感を感じることが出来ます。
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4.0/5
NINJA250用として販売されていますがNINJA250Rに取り付けようと思いまして購入しました。
問題無く取り付けれました。
味気ないステムボルトが劇的にかっこよくなりました。
よく目に入る位置ですので、ついにやけてしまうくらいかっこいいです(^^)
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4.0/5
オイルの色は赤色でした!
メーカ指定の純正で十分だと思い
今回はこれにしました(^O^)
届いた缶の柄が緑色でカワサキと書いたパッケージでした
一瞬 間違いかな?と思いましたが(T▽T)
間違いではないようです
写真とは違いましたがカワサキ純正です!
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4.0/5
フロントフォークのOHには必ず必要になる為購入。カワサキ車なのでカワサキ純正に。容量も丁度よく価格も他メーカーよりは少しだけ安いのですが他のメーカーのフォークオイルにしても素人レベルなら違いは分からないかと。純正オイルを使用していれば大丈夫でしょう。
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3.0/5
前回のツーリングの時に入れてから行きました。
走行中は特に変わったことはありませんでした。
燃焼室がきれいになっているのかなあと思いながら走行はしておりました。
次回のツーリングの時に燃費が向上してるといいです。
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3.0/5
無くても何とかなるだろうが、高年式の溜めに無くなる前にとりあえず購入。
本当はパーツカタログの方が欲しいが、すでに入手困難(T_T)
まあ買っておいて損は無いと思います。
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5.0/5
プリントがど真ん中でないのがセクシーです。
ワンコイン以下の価格で、グッズとしての満足感を得られ、タオルなので実用性もある逸品です。
ハンカチではないのでその分厚みがありますが、吸水性はハンカチの比ではありません。
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5.0/5
金属製ではないので非常に軽いですが、しっかりした品質です。
玄関に置いて鍵置きとして普通に使えています。
価格面でもとても素晴らしい商品だと思いました。
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5.0/5
安心のメーカー純正品!
3000キロ毎に交換してますが、シフトフィールも急激に悪くなる事も無く
100%化学合成油の中では安い部類になると思うのでコストパフォーマンスも良し!
オイル色もライムグリーン(笑)
オイル選びで迷う位なら純正品を!
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