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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3436件 （詳細インプレ数：3284件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1692 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 434 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
3.0/5
Z750Rのゴールドホイールに使用しましたが、
メタリックMAGゴールドは全く色が違いました（笑）
もちろん、すぐに拭き取りました。
超絶マイナー車なので、情報も少ないです。
同じバイクに乗ってる人の参考になるように投稿しました。
商品の評価は出来ないので★3つとさせていただきました。
おススメしないのはZ750Rに対してのものということで
ご理解願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
KAWASAKIのバイクでは定番ではないでしょうか。
エンジンのレスポンスもすごく良くなります。
エンジンの保護性能も優れているとおもいます。
純正にしては、高級品ですのでコスパはあまりよくないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
マニュアルなのでこんなものでしょう。
あとは、英語なのでチョット大変ですね。
解釈に、微妙なニュアンスの違いがどうしても出てしまいがちです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
フリーサイズとなっていますが、着てみた感じはMサイズと同等か少し小さい感じでした。サイズチャートをみると172ー178のフリーサイズですがあまりあてにならないので注意が必要かもしれません。
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5.0/5
ちょっとワンポイント欲しいところにペタ。
小さいのでどこでも貼れる。
脱脂すれば持ちもよさそう。
メットやメーター周りにピッタリ！
しっかり脱脂すれば耐久性もいいだろう。
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5.0/5
ブラウンを使用しているが、具合がいいので追加でブラックを購入。
牛革使用で質感もよい。
メッキ部分は劣化するが、革の安心感が上。
さりげなくKawasakiロゴが入っているのもGOOD！
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5.0/5
自分の場合も金額調整のために買いましたが、KAWASAKIデザインなのですごくお気に入りです。普通にタオルなのでツーリングには常に持っていきます。ダメになったらバイクボディー用のウェスにして、新しい同品を購入します。カラーリング違いで何種類かあったらいいですね、そしたら全種類購入します。
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【購入の決め手】値段も3、000円程度と高すぎず、ワックスよりも塗装保護性能に優れていると重い購入しました。
【商品パッケージ】商品写真のとおり、量は20mlと非常に少な目です。
届いた時に「えっ！？ ほんまにコレだけか！」って感じました。
【実際に作業してみて】20mlと非常に少ないですが、コーティング剤の伸びが非常に良く、ネイキッドバイクで3回施工出来ました。高温部分や樹脂、未塗装部も施工出きるので、エンジンやクランクカバー、マフラーやホイールも施工してみました。
重ね塗りをする毎にしっとりした艶になっていくという口コミで期待しすぎたのか、それほど重ね塗りの効果は出ません。
小さい磨き傷もこのコーティング材では埋まりませんでした。
塗れば塗るほど微小の磨き傷が埋まり、もっとツヤツヤが増していくと期待したのですが、そこまでの性能はなかったようです。
特に黒（ちょっとラメが入っている）なので非常に目に付きます。
ただ、そのような傷が目に付かない未塗装やエンジン、ホイールなどは塗るたびにしっとり感が増した気がします。
保護性能はどれだけ続くかまだ分かりません。
水洗いで汚れは落ちやすくなったと感じます。
他のガラスコーティング材がどんな性能か気になるので、今後試してみようと思います。
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4.0/5
以前に、KLX250で他メーカーのオイルを使っていたが、どうもシフトフィーリングが悪く、カワサキ純正に換えたら良くなった。
それほど高回転で使用しないので、純正で充分かと思っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
両面テープで貼り付けるだけで不安でしたが、見事に不安的中しました。
立ちごけそしてしまったのですが簡単に両面テープがはがれてしまいました。
張るときちゃんと脱脂して暖めたんですけどね・・・
立ちゴケでコレなので走りながらだともちろん脱落するでしょう。
ただ格好だけはいいので星一つ増やしときます。
それにしてもなぜカワサキはZ800のエンジンガードはクランクケースにボルトで直接固定するヤツなのにZ1000は両面テープにしたのかねぇ
まあクランクケース直接割るよりはカバーが割れる方がマシですが。
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