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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3407件 （詳細インプレ数：3248件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1168 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 428 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
各メーカーからZ800用が発売されてますが、納車月からいろいろ悩んだ末に、デザイン的な問題・価格も含め純正品に！
見た目は惡な外見を損なわない無骨な作り~
取り付けも簡単（笑）
クッション？ガード？のプラ部分を止めてるボルトは今回は付属ので、アルマイト加工のものにも簡単に交換できるのでワンポイントカラーにもできるし、かなり気に入ってます
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4.0/5
92年式カブで仕事で真冬に使用。おもに零度以下の使用だが、そういう使い方は誰もしないだろうし、あえてレポ。年式古＋キャブ＋キックの不利な条件に加え、このカブはエンジン不調で真冬でも40番以上しか使えない。その条件でも40~50番で10種類近く使ったので、今回はそれらと比べて。
朝一の始動性は優れる。-10~0℃のチョーク使用で、他のオイルと同じ1・2回で掛かるが、力強さが違う。暖気なしでもエンストもせず回転が安定。以上は油膜粒子の吸着性の良さを表している。50番にしては硬めで加速性は低いが、どの回転・ギアでもジワッとモタつかずに加速。登り坂で粘りあるトルク。エンジンフィールは回転問わず変化が少なく、静かな部類。ギアも問題なし。
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5.0/5
フロントカウルにある純正のロゴと同じサイズなので、貼り場所によって統一感がでます。
つくりも非常に高品質で高級感あります。あえて言うならば、両面テープの貼り付け強度が少し不足気味な気がします。貼り付け場所をパーツクリーナーなどで脱脂して貼らないとそのうち脱落するかもしれません。
プチドレスアップにはおすすめできます。
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4.0/5
前回、『Team Green』のワッペンをアイロンだけで接着しまして、洗濯したら端っこが少し剥がれてしまいまして、やはり縫い付けるのが最強と判断しました。
はじめ手縫いで縫い付けていましたが、ワッペンの厚みがある分とても縫いにくい。
そこで母ちゃん愛用のミシンの登場！
ゆっくりとやれば素人でも上手くいくと思います。
だんだんワッペンの取り付けが面白くなってきました、次は何を買おうかな。
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5.0/5
ブレーキフルードを交換するとき、フルードが足りなくなったら大変。
純正品なので安心だし、備えあれば憂いなしってことで、ストックしておくといいです。
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4.0/5
ツーリングならちょうど良い大きさで中も仕切りがあり、便利に使えます。
ただメタボ体系にウエアを着て使用するとちょっとベルトが短いかな・・・。だから☆一つマイナスです。
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4.0/5
堅いプラスチックにメッキが施してある通常のエンブレムと勘違いしていましたが、
塩ビの立体ステッカーだったので、多少の曲面にも貼る事が出来、逆に良かったです。
台紙から糊面を剥がす時は慎重にやらないと、
転写シートの方から外れてしまうので気を付けましょう！。
文字が真っ直ぐ等間隔で貼れなくなるので要注意です！。
貼り付け後は圧迫を行い、より吸着する様にした方が良いかも知れません。
ただ残念なのは、価格が高めなところ。
せめて、500円だったら、☆5つですね！。
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5.0/5
商品名の通りの使い方をする方は皆無だと思います。（笑！）
フロントやリアのマスターシリンダー・カバーとして、紫外線除けでの使用です。
レーサーチックに！。
ブラックに白抜きの ”Ninja”の文字が映えて、
とっても格好良くみえます！。
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5.0/5
ツーリングの休憩時に、さり気なくバックから取り出して使います。
どんなタオルでも良いのですが、
やっぱり、Ninja乗りは ”Ninja タオル”で ・・・。
オタクですネッ！。（笑！）
メーカーのタオルにしては、安価で気に入りました！。
当然！？、二枚同時購入ですネッ！。
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5.0/5
牛革なので使うほど味が出てきます。
オイルを染み込ませたりすると、独自の風合いが出て尚よし。形状もこれならキーが外れる心配なし。（よくあるキーホルダーは輪っかが広がって外れるケースがあるが、これはなし）
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