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Kawasaki:カワサキ

ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.3 /総合評価3436件 (詳細インプレ数:3284件)
買ってよかった/最高:
1692
おおむね期待通り:
1177
普通/可もなく不可もない:
434
もう少し/残念:
89
お話にならない:
44

Kawasaki:カワサキの商品のインプレッション (全 3284 件中 2621 - 2630 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トミーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] | MT-07 | YZF-R7 )

4.0/5

★★★★★

ベルトの幅にちょうど合っていて良かった。
また質感もよく、値段の割にしっかりした作りで嬉しい。
カワサキのロゴが入っているのが嬉しいです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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Taさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ER-6f )

4.0/5

★★★★★

新しいモデルが出たので早速、注文しました。ポケットが多く、収納が楽でとても暖かいですね。
今回、Mサイズにしたのですが、腰回りが少しきついので、余り重ね着出来ません。軽く羽織る位で丁度良い大きさです。
※冬場で重ね着をする人は、もう1サイズ大き目を注文した方が良いと思います。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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ハレットさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z650 )

5.0/5

★★★★★

ZZR400 に使用していました.
純正だけあってベストサイズでした.

実際に火事に巻き込まれてガレージが半分消失しましたが、オートバイは燃えずに済みました.
(ふたつ向こうのガレージから出火...)
ただ、火事の後このカバーはバリバリになって二度と使えなくなり、カバーに覆われていたオートバイのシートの一部は焦げて表面が剥がれ、サイドカウルのデカールも熔けていました.
もっと近くで出火していたらもっと被害が大きかったかもしれません..

完全防備とはいきませんが、充分な機能を果たしてくれたと思います.

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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たるみっちんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

今までスニーカーを履いていましたが、安全面を強化したかったのとNinja1000に乗っているなら足下にもライムグリーンの入ったライディングシューズが欲しかったのでシンセテーゼ14と悩みましたがスニーカー感覚で履けるのと安全面も抜かりない形状なので満足しています。
冬はまだ体験していませんがその他の季節では重宝しそうです。

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投稿日付: 2013/10/22 09:49

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Yoshiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ER-6n )

4.0/5

★★★★★

マスキングテープを活用し、タンクの中心線、ベルトやジャケットの金属部分が当たりそうな場所にそれぞれマーキングし、貼り付け。
位置決めに少々時間が掛かったが、洗浄も含め作業時間は20分ほど。
パット自体が思いのほか腰のある素材だったので、ドライヤーで少し暖めてから作業をした。
柔らかくなった事で、タンクの湾曲にもスムーズに馴染ませる事が出来た。

縦方向にもう少し長さが欲しかったが、白いタンクに映え、なかなかの存在感。
欲を言えば、もう少し価格が低いと良いのだが。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ステッカーは好みですね。
大きさ、ステッカーの中身が手頃だったので、傷隠しに購入しました。
ちょっと伸びるタイプのステッカーなので、ちょっとした湾曲面なら問題なく貼れます。
期待していなかったのですが、ステッカーとしての出来は、量販店で売っているものよりいいと思います。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49

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NURSEさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z800 )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★

各メーカーからZ800用が発売されてますが、納車月からいろいろ悩んだ末に、デザイン的な問題・価格も含め純正品に!

見た目は惡な外見を損なわない無骨な作り~

取り付けも簡単(笑)

クッション?ガード?のプラ部分を止めてるボルトは今回は付属ので、アルマイト加工のものにも簡単に交換できるのでワンポイントカラーにもできるし、かなり気に入ってます

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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comp420さん(インプレ投稿数: 124件 )

4.0/5

★★★★★

92年式カブで仕事で真冬に使用。おもに零度以下の使用だが、そういう使い方は誰もしないだろうし、あえてレポ。年式古+キャブ+キックの不利な条件に加え、このカブはエンジン不調で真冬でも40番以上しか使えない。その条件でも40~50番で10種類近く使ったので、今回はそれらと比べて。
 朝一の始動性は優れる。-10~0℃のチョーク使用で、他のオイルと同じ1・2回で掛かるが、力強さが違う。暖気なしでもエンストもせず回転が安定。以上は油膜粒子の吸着性の良さを表している。50番にしては硬めで加速性は低いが、どの回転・ギアでもジワッとモタつかずに加速。登り坂で粘りあるトルク。エンジンフィールは回転問わず変化が少なく、静かな部類。ギアも問題なし。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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支配人さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | WR250X | S1000R )

5.0/5

★★★★★

フロントカウルにある純正のロゴと同じサイズなので、貼り場所によって統一感がでます。

 つくりも非常に高品質で高級感あります。あえて言うならば、両面テープの貼り付け強度が少し不足気味な気がします。貼り付け場所をパーツクリーナーなどで脱脂して貼らないとそのうち脱落するかもしれません。

 プチドレスアップにはおすすめできます。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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モンモンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-6R NINJA [ニンジャ] | NSR80 )

4.0/5

★★★★★

前回、『Team Green』のワッペンをアイロンだけで接着しまして、洗濯したら端っこが少し剥がれてしまいまして、やはり縫い付けるのが最強と判断しました。
はじめ手縫いで縫い付けていましたが、ワッペンの厚みがある分とても縫いにくい。
そこで母ちゃん愛用のミシンの登場!
ゆっくりとやれば素人でも上手くいくと思います。
だんだんワッペンの取り付けが面白くなってきました、次は何を買おうかな。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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