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ユーザーによる Kawasaki:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3436件 （詳細インプレ数：3284件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1692 | |
| おおむね期待通り: | 1177 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 434 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 44 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
装着画像
1.5年ほど使ったものと新品の比較
ZX-6R純正のフロントマスターシリンダーのリザーバタンクは白見でちょっと見た目安っぽい
サーキット走行はしないので、ブレーキフルードの漏れ対策というよりもリザーバタンクの目隠しとしてこちらを装着しております
バイクカバーをしているものの、1.5年ほどでかなり色褪せてきたのでリピートしてます
比較的安価なので消耗品と割り切ってプチカスタムするにはいいのではないでしょうか
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
新車時に付ける必需品かな^ - ^
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
これまでは冴強10W-50を使っていましたが、このご時世オイルの在庫が無く、メーカーからいつ入荷する未定との事だったのでこちらを購入。が、商品到着して1週間後には冴強が再販されてましたｗ。使った感じは私レベルではわかりません。
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースで着用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
動きやすく問題なありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常、モトクロスパンツのサイズはインチですが、クシタニはＳ，Ｍ，Ｌ表示。
普段30インチを履いてますが、Sサイズでちょうど良かったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
両ひざ、股が皮になっています。膝裏がメッシュになっているため、熱が抜けやすそうです。
また、内側は裾までメッシュで履きやすいです。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
試着のみです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
試着のみです。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常、モトクロスパンツのサイズはインチですが、クシタニはＳ，Ｍ，Ｌ表示。
Ｍサイズを購入してみましたが、ウエストは調整できますが、太ももが緩かったです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
海外メーカより作りが凝ってますし、デザインも良いですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースで着用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
通常のSサイズのジャージより若干袖が長いかと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
海外メーカより作りが凝ってますし、デザインも良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
そのまま付くかと思いきやガッツリ組み立てる物でした（汗）
ガンプラ作った事ある人なら大丈夫かと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
最近の価格高騰でカワサキのオイルが安かったので購入してみました!耐久性などはまだわかりませんが純正オイルなので安心感はありますね!耐久性などは期待してます!
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
￥3,344 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
画像にあるカワサキの高性能エンジンオイル「Vent Vert（ヴァン・ヴェール）冴強 10W-50」を、私の愛車である大型バイクのインプレッションを交えて詳しくご紹介します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このオイルはカワサキとエルフが共同開発したまさにカワサキ車のためのオイルですが、実際に注いでみるとその鮮烈なライムグリーンの液体にまず驚かされます。
【使ってみていかがでしたか？】
10W-50という硬めの粘度特性から、特に夏場の過酷な渋滞やサーキット走行のような高回転を維持するシチュエーションで圧倒的な安心感をもたらしてくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
実際に走り出してみると、クラッチの繋がりが非常に滑らかで、ガツガツとしたショックが和らぐのを体感できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
特にシフトフィーリングの向上が著しく、ニュートラルへの入れやすさや、高回転域でのギアチェンジが吸い込まれるように決まる感覚は非常に気持ちが良いものです。エンジンノイズや微振動も角が取れたように静かになり、メカノイズが減少して上質なエンジンフィーリングへと変化します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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