Kawasaki:カワサキ

キーホルダーとしての最低限の機能を有していながら、女性好みのデザインが気に入っています。

樹脂製でキーシリンダー廻りが傷つかないデザインも良く考えられています。

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レーサー仕様のぺイントが施されているので、みんなと違うレーシーな竹トンボが欲しい方はおすすめです！

使用時の注意としては、周りに人や物がないか確認をして使用して下さい。
くれぐれもリビングやサーキットでのご使用はお控えください。

カワサキ乗りの方にプレゼントすると非常に喜ぶと思います。

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純正のオプションだと、何だかエラい高かったので 笑
こちらを購入。
当然ですが、コレもちゃんとしてます 笑

軽量化フェチなんで、カーボン柄大好きなんですよ 笑
といいつつ、バイクも自分も軽量化してませんけど 笑

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他のバイク用品店で、このシューズの存在は知っていましたが、今一カラーが気に入らなくて、購入を躊躇してました。
あるオークションで、このカラーの存在を知って迷わず購入となりました。
肩はらずに、気軽に履けて、それでいて機能性の高いこのシューズに大変満足しております。
シンテーゼ14と、迷いましたが、気軽に履けると言う当初の目的によりこの商品にしましたが、良かったと思ってます。

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8耐をはじめ、サーキットでのレース観戦には、季節を問わずタオルとキャップは必需品です。

製品品質はタイトルどおりですが、価格をアップしてでも、もう少し吸水性の優れた肌触りの良い素材に改善されることを望みます。

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送料無料にするためのおまけ購入です。
最初Wフェイスって意味が判りませんでしたが、両面使えるってことなんですね。
KAWASAKIのロゴがなければ買わないでしょう。

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Z800にて、納車後1000km時と4000km時に使用しました。
1000km時はバイク屋でフィルター同時交換、4000km時はDIYでオイルのみ交換です。

【使用感】
1000km時の交換では、慣らし中であること・フィルターも交換したこともあり、回転の滑らかさがはっきり体感できました。
ただそれも1000km少々で、その後は交換直後の感動は薄れた感じでした。（慣れなのか劣化なのかは分かりません。）

3000km時の交換では、フィルターを交換しなかったからか劇的な変化は感じられませんでしたが、それでも回転が軽くなったのは分かりました。
交換後は500km程度しか走っていないため、特に劣化した印象は受けていません。

なお、このオイルを使用している間を通して、メカノイズやシフトフィールの変化は感じられませんでした。

【コスト】
カワサキ純正R4と比較し定価でのリッター単価は大差ありませんが、
　・本製品は4リッター缶での販売がない
　・WebikeではR4と比べ値引率が大きく異なる
と言った理由から、毎回4リッター近く使うことを考えると、R4より割高になります。
（100％化学合成油であることやSM規格であることを考慮すると、価格差も納得ではありますが。）

【総括】
性能的にはとても満足しています。実質的に純正品みたいな物なので安心感もあります。
ただ、マメに交換するには割高だし、長く使おうにも寿命が短そうだしで、なかなか悩ましいです。

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納車後2ヶ月・走行距離3000kmのZ800に使用しました。

【使用感】
正直に言って、何の変化も感じられませんでした。そこまで汚れてなかったってことですかね。
もっと距離が伸びた車体の方が、効果を感じやすいのかもしれません。

もっとも、汚れの蓄積を防ぐと言う意味では役立つでしょう。
エンジン内のみならず、燃料系統、特にインジェクター内部の清浄効果が期待できます。

【コスト】
タンク容量の関係で二本使用したので、コストは約1500円／回となります。
あまり添加剤の類を使ったことはないのですが、安くはないなと思います。純正品と考えればこんなもんでしょうか。

【総括】
たまった汚れを落とすためと考えるか、汚れがたまらないようにするためと考えるか・・・ですね。先に書いた通り、後者の効果に期待します。
でも、体感的な効果がないと割高に感じるのも本音です。
推奨通り3000km毎に使用するつもりでしたが、今後は半年ごとのオイル交換時に使用して行こうと思います。

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ネットの情報でGPZ250Rのマニュアルが来ると聞いていましたが

本当にGPZで届きました

外観　フレーム　バッテリー以外はほぼ同じだと思うので
ZZR250の場合は問題なく使える一冊だと思います

自分でメンテナンスしたいという人は持っていて損はない一冊だと思います

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バイクが新しくないのでやはり純正でないと思いこちらを使用しました。純正なのでなんの問題もなく安心しtえ使えます。値段も高くなくオーバーホール時はすべて純正にして正解です。

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