KN企画:ケイエヌキカク

前回交換から2万キロ到達。自分調べではネット購入の中で最安値なので前回に続きまたこれを買いました。だけど、同じ型番の商品だったけどフィルター部の面積が今回のものは少し小さかった。コスト削減かな。まあ走行上問題ないっぽいので特に気にはならないが。純正と比べて安いですし。その他の精度も良く取り付けはスムースにできました。

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剛性を上げる為にセメダインのメタルロックでナンバープレートホルダーとしっかり固定して取り付けました。リフレクターステーでナンバープレートホルダーの剛性感が増した気がします。

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とにかくレーシーなのでキタコの廃盤品と作りは似てますがシャリィに着けて坂道発進したらハイオクガソリンは、ほんのちょっと漏れますけど格好良いから許す！

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ジャイロのボアアップの為に購入しました。排気のタイミングを変えるのと圧縮調整のために取り付けました。ボルトの穴は少しずれています。そのままでもギリ付きそうですが多少カットした方がいいと思います。

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純正の代替品として、購入しました。残念ながら、新品購入時点で錆びが表面に浮いてました…

メーカー梱包は二重でビニール袋でパッキングされていましたが、中で錆が発生してしまった模様。メッキ自体は浮いてなかったので磨いて使いました。既にプーリーボスは摩耗している状態での部品交換だったので、変速はスムーズに。

純正だと錆びを発生させない為に防錆紙巻いて対策してたりするので、気になる人は純正の方が良いと思います。

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カッコいいです　武川のミラーから交換しましたが　予想通り見ずらいですw 小さいのもありますが　更に振動で走ってると全くクリアには見えませんので　パ◯カーやホワイトモーターサイクルは判別難しいかも…追尾には気をつけなきゃ
ミラーとステーがボールで稼働しますが　イモネジがついてて緩んだら増し締めできるようです　タナックスのこの手のボールはすぐ緩くなってたので　こういうところはとてもユーザーおもいでナイスだと思いました

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ポリッシュフェイスのナンバープレートホルダーと組み合わせました。自分はホルダーとステーをセメダインのメタルロックでがっちり固定して使用しています。剛性感があって良い感じです。

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中古購入したマジェスティ125のレストアに使用しました。
この車両の持病でもあるシリンダーヘッドからのオイル漏れが酷く、とても走行するには怖い状態だったので交換を決意しました。
作業もスムーズにいき、無事に漏れも止まりました。
質感は特に問題なく、安いのでまたリピートしようと思います。

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フロントウインカー部分と同時購入しました。

装着は両面テープで本体に貼り付けて、車体に貼るだけです。
フロントウインカーもそうですが、フィット感がいまいち。ガタツキはないですが、隙間があります。

見た目はGOODですが、フィット感はいまいちでした。

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【使用状況を教えてください】

街乗り

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、夜間も差程暗すぎない。
見た目は良くなった。

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで貼り付けるが、どこに貼るのかの指示もないため、一番密着しそうな所に貼りました。
また追加で両面テープを貼った。



【付属品はついていましたか？】
両面テープのみ。説明書等はなし。

【期待外れな点はありましたか？】
説明書を必要する程ではないが、せめて両面テープを貼る所ぐらい説明して欲しい。

また、フィッティングがいまいち。ピタッとはハマらず少し浮いている感じ。
見た目重視なので仕方ないですかね。

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