KURE:クレ

中期的な防錆剤として購入しました。
タンクの塗装がはがれてしまったところに応急処置として使用し、塗布から1ヶ月ほど経ちますがまったく錆ません。
ただ、塗りたてはベトベトしてホコリなどがくっついてしまうので注意が必要です。

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樹脂パーツのツヤだし剤として買いました。
散布して磨けばツヤがでます。
また、手軽に処理できる点と安価な点が良いです。

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紫外線で白褪せてしまった、黒いプラスチックパーツはカッコ悪いですね。
色褪せを復活させるのにも使えますが、予防の上でマメにこれを使っていれば色あせを防げます。
バイクに限らずいろんな物に使えるので、たまに家具なんか綺麗にして嫁の機嫌を取るのにもいい商品かと思います。

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ちょうど使いやすい量で、ロングライフクーラントです
金属の腐食やゴムパイプの劣化も防いでくれるそうです。

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今までチェーンにはグリススプレーを使っており、その時は飛び散ろうがすぐに潤滑効果が落ちようがこんなものだと思っていました。

しかし、試しにチェーンルブとやらがどれだけグリススプレーと違いがあるのか大変興味を持ったため、数あるチェーンルブの中から一番素人が手の出しやすそうなKUREのスーパーチェーンルブを試してみることにしました。

素人の私ですら、一吹きしただけでグリススプレーとは全く異なることがわかりました。全くタレないじゃないですか！言い方が適切かはわかりませんが、チェーンを油でコーティングしたかのような密着性があります。これは正直驚きました。

また、当方通勤のため毎日バイク（チェーンはシール無しの安い物）を使用しておりまして、その環境だとグリススプレーでは2週間で再度吹く必要がありますが、このチェーンルブだと2週間が経過してもまだコーティングされているかのような油膜があるのを一目で発見できます。

確かにグリススプレーよりも高価ではありますが、これだけの密着性があればグリススプレーよりも吹く手間も少なくできますし、さらにチェーンの潤滑性は当然チェーンやスプロケットの耐久性にも大きく影響が出ますので、結果としては安上がりなのではないでしょうか？

少なくとも、一度使えばもう二度とグリススプレーを使おうという気にはなれません。この『スーパーチェーンルブ』の性能には大変満足しておりますが、次回は別のチェーンルブも使ってみたいと思うようになりました。

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Webikeモニター
今までいろいろなメーカーのルブを使いましたが、これが一番飛び散らず、車体や服が汚れませんでした。

余分なルブはふき取ったほうがいいです。

近所のホームセンターにも売っていたので、すぐに欲しいときに便利。

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それだけにサビはかなりきにくいです。
【長期的な応急処置】のような感覚で使用していますが、バイクはもちろん、エコキュートの鋼板の断面、ハンドショベルの保護など幅広く使っています。

ちなみにもっと短期的な応急処置には同社のシリコンスプレーを使っています。

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日常整備には欠かせないケミカルのひとつです。
特にプラスチック部やゴム系の潤滑や艶出しには活躍してくれるシリコンスプレー。

アドV125の白くなりがちな灰色のプラスチック部に吹き付けると新車時のような艶が戻るんですが、雨が降るとタレてしまうようで乾くと跡が残ります。
それでも日常から清掃や整備しているのであまり気にしてません。

他にはフロントフォークのインナー点サビ防止や至るトコロの艶出しですぐに使いきってしまうんですよねー

いい商品だし綺麗好きには必需品です！

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ロングツーリングに出かけると、2日間雨に降られとチェーンに錆が発生してしまいます。そんな時、この油は良いのではないかと思いました。
　程よく粘度があり、錆を落としながら塗っています。容量が少ない分、小型なのでツーリングにはもってこいです。やはり、塗った後は良くウエスでふき取らないと飛び散るようです。

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元々入っているLLCの色が青なので、交換・補充用として調達しました。
4年のロングライフを謳っていますが、まあ公道用でしたら2年毎に交換してしまうでしょうねぇ…外車には使用するなってことですがそんなこと言われても…平気で使いますけれどもね。

希釈済みでそのまま使えるのも便利です。原液タイプだと希釈調製するたびに余らせたり足りなくなったりすることもありますので。

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