PMC:ピーエムシー

ウインカーとしては特に問題ないけど3年くらいすると内部に浸水するので定期的に交換してます。マニアの間では一目で純正ではないとわかるようですが消耗品と思えばまあ問題無しです。

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ネジ長さ短い、ナットが締めきれないので、きつく締めたらスリーン割れた。(>_<)

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同メーカーのスクエアタイプウインカーとの取付に関してですがロック用のボルトを締めても完全に固定されません。何か対策をしないとガタツキが在ります。

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【使用状況を教えてください】ゼファー７５０のノーマルシートは柔らかいのですが前後、左右によく滑る、ニーグリップをかなりしていないと、カーブの時尻が滑ります。友人がPMCシートつけていて、ノーマルのゼファーシートはかなり滑るねと言われ買い替えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】PMCのシートは、尻のホールドがよく前後左右に滑りにくい、カーブの運転時にも安定性がよく、安心して運転できます。

【取付けは難しかったですか？】簡単です、シートベルトも簡単ですドライバーと錐がいります。

【使ってみていかがでしたか？】乗り心地は、少し硬いのですが、その分体の安定性がよくカーブ運転時安心して操作できます・・

【付属品はついていましたか？】シートベルトはついていました

【期待外れな点はありましたか？】PMCのシートは、安心して乗れます、取りはすしも以前よりスムースです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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レイダウンやら、フロントまわりの変更などで変わってしまった車高の対策に取り付けました。

https://youtu.be/7NdjIG-_XnQ

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今まで純正のブレーキパッドを使っていた為、ブレーキの泣きの問題は有りませんでしたが、純正のパッドが廃盤の為、今回社外のパッドに交換しました、純正のシムは径が小さく、パッドの裏で動いてしまうので、こちらの社外品を購入しました。サイズも社外パッドにおよそ合っています。但しシムのズレ防止ピンが社外パッドに無いため、パッド用の粘度の低いグリスを塗ってパッド裏に貼り付けてから取り付けました。しばらく乗っていますが、取れてしまうこともなく使えています。

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ロングテールカウルを取り付けるために購入しました。土台として丁度良いです。
隠れて目立たないけど縁の下の力持ちで上等です。

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新商品開発は素晴らしいです。
欲しかった商品でもありますが、もう一歩足りない感じ。
途中の段差？線が残念です。
そこまでウインカーが入るなら良いけど、そこまでは入らず、線が見えてしまうのが残念。

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手軽にローダウンできて変えてよかった信号待ちも怖くないし
街乗りやツーリングで停車時の不安を解消し、安心、安全で上等。

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900の部分の塗装厚が薄いので下地のシルバーが
見えてました。
交換して貰いました。

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