WirusWin:ウイルズウィン

取説通りに5分で装着可能で楽です。オフシーズンなのであまり走っていないので効果は皆さんが言われてるほど実感出来てません…
他メーカーさんや流用品よりかは取付や価格は良いですね。

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ただのワンウェイバルブですが、ブランド力もあって値段は高いです。定期的に清掃しないとバルブの機能が損なわれてしまい、機能しなくなります。
使ってみた感想ですが、エンジンブレーキがマイルドになりました。アクセルオフで転がる時間が長くなったように思います。燃費に関しては分かりませんが、バルブ一つでかなりエンジンの負担が減ると思えばお得だと思いました。
取り付けですが、キットのまま組み付けると、ホースが折れてしまい通路が狭くなりました。これではブローバイガスの流れが悪くなり、ホースの耐久性も落ちると思います。なので、純正のブローバイホースを半分に切り、そこにバルブを噛ませましたので、キット付属ホースは使いませんでした。効果に変わりはないので、こちらの取り付け方法の方が、いいと思いました。

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スーパーカブ50改75ccに使用してました。
ルックスは、カスタム感アリアリなイメージに見えますが、意外とノーマルの雰囲気を損なわないいい感じのマフラー形状。
音質はアイドリング時は重低音が効いてます、ですが材質がステンレス製なので走り出してしまえば軽めの音を奏でます。

性能面では、基本ポン付けでも良いと思いますが、キャブセッティングはした方が性能アップは望めます。個体差はあると思いますけど、スローを35から38か40、メインを78か80位まで上げてあげると高回転まで回るエンジンになると思います。
ただ、年式によってはキックペダルに干渉する場合があるので、Jazz用もしくはリトルカブ用に交換するのがいいかも知れません。自分はJazz用で対応しました。

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グロムJC75に取り付けです。
取り付けは純正ホースの根元から引き抜くことをあきらめて、ホースをカットする方法をとるなら簡単です。
根元は指も入らないし、固いので抜くのあきらめました。
純正ホースをパーツ分だけカット。付属のホースを捨てて、向きに気をつけて間に差し込むだけ！
125より排気量の多い車体と同じようにエンジンブレーキをかけようとすると前のめりになっていた効き過ぎるエンジンブレーキが、なめらかにとまってくれるようになりました！
4速グロムに乗るなら必需品じゃないか？と思うほどの変化ですね。
悪い点は皆さん書いてある見た目ですね、プラスチックが安っぽく見える。

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20000円程度で買える稀少な初期型対応マフラーです。
クロームメッキを仕上げが美しく、ステンレスの質も申し分ありません
サウンドも見た目に反して重厚なレーシーなサウンドです

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こちらは商品詳細画像がないので実験で買いました。
フェンダーレスにはなりますが、異様に後方に長く間延びする上、左右二本の金属ステーがのっぺりと丸見えで隙間だらけで非常にみっともない代物です。
ステーの質も強度もしっかりとした造りだけに残念です。
即外してノーマルに戻してヤフオクで売りさばきました。

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まずスタイルが好きです。スッキリしているし車体からのはみ出しが少ないと思います。グラスウールではなく内側が細かく仕切られているとのことで音の経年変化がないと言うのがうれしいです。音質もいいです。割りと静かな方かと思います。あと安いのもいいですね。取り付け精度もいいと思います。ちょっとフランジの取り付けが浅くのが玉に瑕か

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インナーフェンダーを外して付ける為、装着後はタイヤハウス内側がスカスカになり見た目が悪く汚れも目立つので私はノーマルインナーフェンダーをカットして付属のステーとナンバー灯、リフレクターステーだけ使用しました。
メインのプレートが使えない点とノーマルインナーフェンダーの加工の手間を考えるとコスパが悪いので少々高価ですが他社のインナーフェンダー付きセットを購入する事をお勧めします。

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敏感な人、よっぽどメカニズムに意識の高い人は違いを感じれるのかも知れませんが、ずぶの素人には残念ながら効果は体感できませんでした。値段も高いと感じます

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今回取り付けましたこのマフラー派手過ぎず存在感が有りまくりで大変満足してます。なにせﾌｫﾙﾂｧMF10のﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰは静か過ぎて非常に味気ない状態だったので、手頃で質の良いﾏﾌﾗｰが無いか探していたら、このﾏﾌﾗｰを見つけ購入に至りました。早速取り付けた所のインプレを綴りたいと思います。まずﾊﾞｯﾌﾙを付けた状態はﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰよりかはやや音が大きく成ったかなぁって感じですが、加速時のﾊﾟｽﾊﾟｽ云う音がイマイチですが、加速感は初速から全域に渡ってトルクが厚く気持ち良く走れます。自分的には今ひとつな感じです。ﾊﾞｯﾌﾙ無しの状態はまるで別物です。品の良い分厚い重低音が響き渡って満足の一言です。音は大きく感じますが、以前使用していたﾗﾌ&ﾛｰﾄﾞのRSVよりかは幾分おとなしめです。加速感は初速がﾉｰﾏﾙとほぼ同等ですが２次加速以降はやはりトルクが厚く気持ち良く走れます。若干、加速時の音の中にﾍﾟｷﾍﾟｷ言っている感じが有ります。音質はﾄﾞｩｶﾃｨ400SSのﾏﾌﾗｰ音に近いです。価格以上の満足感がある逸品ですので、自信を持ってお勧め出来ます。

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