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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7049件 （詳細インプレ数：6694件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3458 | |
| おおむね期待通り: | 2503 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
自分のバイク用はレッドのチップが標準ですが足元はブラックで統一したかったのでこれを購入しました。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
正直わかりません 自己満足ですね
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ただのステッカーチューンです。でも満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
DAX125用のハンドルは別のメーカーでも出ていますが、ZETAではまだ未設定のため、誰かが付けていたのを見て自分も取り付けました。ノーマルに比べると若干低く、絞りが近い感じがします。ノーマルよりもミニバイクらしくコンパクトなポジションになるので良いと思います。また、バーエンドにM6のねじがあるので、ハンドルガードやウェイトを使用しやすくなるのも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
DAX125のハンドルが少し低いので、19ｍｍアップのものを付けました。特にケーブル類に無理もなく、普通に取付出来るので良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
歴代のバイク全てこれにしてます。質感、形状、使用感がとても優れています。惜しむらくは、元々オフ車メインのブランドなのでロード車用品は縮小傾向が伺えるところですかね…。以前はシルバーのタイプがあって今回もそれが欲しかったが廃盤。あとは少々お値段張りますが総じて良い商品です。この商品に限りませんが、クラッチ側はワイヤーの張り調整が必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
歴代のバイク全てこれにしてます。質感、形状、使用感がとても優れています。惜しむらくは、元々オフ車メインのブランドなのでロード車用品は縮小傾向が伺えるところですかね…。以前はシルバーのタイプがあって今回もそれが欲しかったが廃盤。あとは少々お値段張りますが総じて良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
１回取り付け、取り外しするとロックが効かなくなる。
メンテナンスでよく脱着する場所で、ネジロックを毎回塗るのが面倒だったためこの商品を購入したが、期待を裏切られました。
ナイロンロックのチタンナットにすれば良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
見た目、質感は非常に良い。
線を描いても、光の反射であまり見えず……。
ZETAのバーライズキットのアッパーホルダー
剛性アップのためではなく、正確なハンドル位置合わせのために購入しました。
結果……全然使えませんでした。あと、意外と重いです。
位置合わせの矢印はおまけ程度なんでしょうか。とにかく合わせ難いです。ハンドル角度によってはブレースと重なってしまうので見れません。「大体このくらいで……」程度ならば合わせられます。ハンドル角度は１メモリでも違いが大きく、メモリ半分で合わせる場合もあるので、このパーツで正確に合わせられずで残念。急遽マジックペンで線を描いて調整しました。
それならば、すでに持っているZETAの19mmバーライズキットのアッパーホルダーに中心線描いて使えばいいではないかと思い、結局このスタビライザーは不要に……。19mmバーライズキットのアッパーホルダーはノーマルのものと違い、側面が平面でうまい具合にエッジが付いているので簡単に中心線を出せました。
剛性アップ、ドレスアップ目的ならば良いパーツだと思います。
正確なハンドル位置合わせ目的ならば……他の方法を考えた方が良いかと。
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