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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6526 件中 1481 - 1490 件)

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Taiさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

トップケースをかなり後ろに付けているので、グラつく事が多かったがコレを付けてかなり安定した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/27 17:31
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こばんさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シリコンスプレーを軽く塗布して取付。
取付問題なし。オープンエンドのため穴あけ不要。
テフロン加工だからかよくわからないが、格段に動きが良くなった。
⇒これまでが悪すぎた。

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投稿日付: 2023/11/26 21:21

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est.1985buckcityさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: WR250F | アドレスV125 )

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 2
デザイン 4

自分のバイクだけなんでしょうか?
転けたりウィリーすると燃料漏れてきます。
前に着けていたヤフオクとかで売ってる中華のやつの方が漏れることは無かったです。デザインはこっちが良いですが
付属のホースの材質がいまいちなんでしょうか。

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投稿日付: 2023/11/25 22:05
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利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

スクリーンとしては小さいが、カブには丁度良い大きさ。
気に入ってます。

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投稿日付: 2023/11/25 08:00

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ヨッシさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CRF125F | KLX230R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 4
  • 重ねてみると、パイプ一本分は高くなっています

    重ねてみると、パイプ一本分は高くなっています

  • 引きについてはほぼ同じでしょうか。

    引きについてはほぼ同じでしょうか。

ハンドル高さをもう少し高くしたかったことと、純正はすぐに曲がると聞いているのと、バーパット付きという事で、交換してみました。ハンドルの角度はまだ模索中です。

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投稿日付: 2023/11/24 23:32
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ROCCATさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900 | グロム )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

購入後ディーラーで持ち込み取り付けしてもらいました。
純正レバーの見た目(サイズ)と剛性感が嫌いだったので知り合いに勧められてつけたのですが、
商品自体のクオリティもかなり高く、純正レバーと違い無段階調整できるので指が短めな自分でも非常に助かっています。
一番は見た目だと思いますが、機能面も含めて安くはありませんが買ってよかったです。

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投稿日付: 2023/11/24 20:08
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おーき53さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: 250 DUKE )

サイズ:L | カラー:ブラック
利用車種: 250 DUKE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
  • パッケージはかなり大型。
無理に畳まれていないので、変な癖もありません。

    パッケージはかなり大型。 無理に畳まれていないので、変な癖もありません。

  • 落ち着いた見た目。
反射素材も使われています。

    落ち着いた見た目。 反射素材も使われています。

メジャーなメーカーの製品だけあって作りがとても良いと思います。
付け外しも簡易ですし、ハンドガードに固定もできるので取り付け後もしっかりしていて、操作に支障がありません。
見た目も全然悪くないと思います。

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投稿日付: 2023/11/24 19:03

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のりさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

標準のスロットルより動きが良くなりました。

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投稿日付: 2023/11/24 17:20

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タッチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB1100 EX | CRF250L | CB750F )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

ノ?マルよりは目立つし、かっこよい 取り付けは別売でア?マ?ハンドルガードが必要だが、質感共に良い・・・

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投稿日付: 2023/11/24 14:47
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タッチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB1100 EX | CRF250L | CB750F )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た感じカッコいいですね? シフト位置も先端を回転することで微調整可能・・・取り付け簡単です。

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投稿日付: 2023/11/24 13:29
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