ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3368 | |
| おおむね期待通り: | 2460 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
約4年間使用して交換です。
レバー先端を傷を付けてしまい交換を決意しました、レバーのみ交換したかったのですが納期の関係で一式交換しました。
傷付けた時は変更も考えましたが、長年の指の感覚と黒色は忍千にぴったし他には無し、今回もやはりZETAです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
短期間友人にCT125を借りていて、お礼の意味も込めてこの商品を購入し取り付けてみました。まず第一に風防効果が絶大!顔に風が当たらない!これほど快適性脳が上がるとは…小雨程度でしたらヘルメット上部以外はあまり身体が濡れず長距離ツーリングや通勤だと物凄く効果絶大だと思います。友人と私身長差が20cm位あるのですが、かなり自由度の高い角度調整機能があるのも凄く嬉しいですね。(体系や身長に合わせて好みの場所に調整できる)またマウントとしても使えるので、温度計や電圧計も付けれるので便利!かなり良くライダー目線で、設計を考えていますよこの商品。あと5000円安ければもっと手に取りやすいのになぁ?っと思いますが、高品質なので許容範囲です!!部h器用な私でも問題無く取り付け出来たので、買って良かったです!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
必要工具
6mm、5mm、4mmのヘキサレンチ
6mmについてはハンドルクランプのボルト用なので、
エクステンションがあると安心
メーカーは信頼と実績のZetaレーシングなので、
精度も問題なく、取付に不足はありませんでした
シールドサイズはラージとスタンダードがありますので、
お好きな方をどうぞ
個人的にはあまり大きくないほうが良かったので、
今回はスタンダードを選択
試走しましたが、防風性能はまあこんなもんか、という感じ
取り付け時にハンドルクランプを外す=ハンドルバーが取れるので、
ハンドル角度が分かるように、
あらかじめペイントマーカー等で印をしておくと良いかも知れません
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排気量:50-125cc用
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバー剥き出しだと曲がる可能性があるので、なにかいいものはないかなと探したてら、これを見つけたので購入。
オフ車のイメージがあるが、オフ車じゃなくても似合うかっこよさ!
軽くて取付部への負担も少ないと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
林道行くようになり、泥が付いたフレームがブーツで擦れてフレームが傷付いた為、錆防止で取り付けました。見た目も良くコレにして正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 3 |
【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」メイン。雨天走行なし。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り「質実剛健」な部品でした。
【取付けは難しかったですか?】
「汎用品」なので、そもそも「自分のバイクに装着できる」のか「作業してみないとわからない」ので、その点は「高難度」と言えます。最低限「トルクレンチとネジロック剤」は必要ですし、ケーブルや配線の取り回しを「慎重に確認する必要がある」ので、時間に余裕を持って作業するべきです。
【使ってみていかがでしたか?】
感覚的に「ハンドル一本分、上がって近づいた」感じ。
運転姿勢は思ったより変わる。副次効果で車体取り回しも変わった感あり。
但し「劇的にラクになるワケではない」です。
【付属品はついていましたか?】
過不足なくついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
アルマイト処理が思ったより「ツヤツヤ」している点。
【取付けのポイントやコツ】
素材は「アルミニウム合金」だと思うので、締め付けすぎに注意が必要なのと、ハンドル交換できるスキル(ケーブルや配線の取り回し調整)が必要。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
【注意点】
基本的に「競技用オフロードバイク用部品」だと思うので、「ハンドルポジションを変えてみたいけど、高価な部品は…」という判断で購入候補になる製品に思います。
よって「ドレスアップ要素は、ほぼ無し」です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 4 |
取付においては、簡単で質感等も良い感じ
取付けた後のガタつきなどもなく、ZETAの品質の高さを感じました。
レバー調節も約20段階あって、自分にあった感触になりますが
問題はアジャストの部の形状が尖りすぎてて、調節する際に指に痛みを感じながら廻すしかないところがあって評価を下げました。
質感・形状・価格と申し分ないのですが、調節する際に痛すぎました…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
ADV160に付けました
バーエンドの固いスクリューを外すのを
気をつければたいして難しくはありません
これをつけたことでさらに格好よくなったと
思う自己満足商品ですね
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム250SXに取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上に質感が高くて良かったです
【取付けは難しかったですか?】
左右の角度調整が難しかったです
【使ってみていかがでしたか?】
林道で一度転倒しましたが車体をしっかりと守ってくれました
【付属品はついていましたか?】
すべて付いていました
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
まだ取り付けていません
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
予想以上に小さくて良かった
【取付けは難しかったですか?】
配線自体はシンプルですが、リレー交換が必要です
車種によってはカウルの脱着が大変ですね
【使ってみていかがでしたか?】
まだ仮配線して点灯確認しただけですが、小さいけどしっかり点灯するので視認性は高いです
【付属品はついていましたか?】
すべて揃っていました
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
必要最低限の説明が記載されていますし、リレー交換について明記されている点が良いです
ベースマウントの適合品がある程度分かると購入にする方も安心かと思いました
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