ZETA RACING:ジータ レーシング

KLX230RのハンドルをCOMPハンドルバー Motard-Mediumに交換するのにあわせて購入。
購入は、ダートフリークのKLX230Rの記事https://www.dirtfreak.co.jp/moto/gallery/custombike/klx230.phpを参考にしました。
高さは、COMPハンドルバー Motard-Medium　ZE07-665　で‐5�o、このバーライズスペーサーは＋14�o　合計でおおよそ高さが＋10�oとなります。

すると、KLX230Rの車体操作がとてもやりやすくなりました。これはぜひお薦めします。

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KLX230Rで転倒によりノーマルハンドルが曲がりましたので、交換用に購入。
ダートフリークのKLX230Rのカスタム記事https://www.dirtfreak.co.jp/moto/gallery/custombike/klx230.phpを参考に、これをチョイス。
ノーマルハンドルとほぼ同じ形状で、ダートフリークでは高さが−5�oとありましたので、バーライズスペーサーとあわせて購入しました。
ブレース込み約780gとノーマル約900gより軽く、形状もちょうどよく、ハンドルポジション確認用の印もあり、価格も安く、ほんとこれでちょうどいいです。品質も見た目もいいものです。
ただし、バーパッドが付属しませんので、その点ご注意。

なお、同形状で更に強度を高めたZETA CXハンドルバーZE09-665もあります。こちらはバーパッドも付属します。

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純正の"のぺっと"した質感が納得出来ずにオフロードレバーと言えばのZETA製をチョイス
ノーマルでは得られる事の無い質感を得る事ができます。
左右セット品も有りましたが、チタンカラーに憧れで左右別々に購入しました。
作りも流石のZETAで素手で触ると非常に滑らかで握り心地は良いです（グローブで使用するのが残念！）
取付に関しては純正ハンドガードではハンドガードの加工が必要の為、同時にZETAのアドベンチャーハンドガードに交換しました。

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純正の"のぺっと"した質感が納得出来ずにオフロードレバーと言えばのZETA製をチョイス
ノーマルでは得られる事の無い質感を得る事ができます。
左右セット品も有りましたが、チタンカラーに憧れで左右別々に購入しました。
作りも流石のZETAで素手で触ると非常に滑らかで握り心地は良いです（グローブで使用するのが残念！）
取付に関しては純正ハンドガードではハンドガードの加工が必要の為、同時にZETAのアドベンチャーハンドガードに交換しました。
唯一の問題点がブレーキ側のみレバー根本の取付ボルトが純正ハンドガードと共締めだった為、ハンドガード分隙間が出来てしまう事です。現時点で当方では対応部品が見つかっていない為に今後の課題になっております。

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CRF250のサイドスタンドは地面との接触面が小さい（普通サイズ）の為、接地面アップの為に購入
取り付けネジには無難にネジロック剤を使用しました。
作りは流石のZETA製で非常にカッコ良く出来ております
下駄を履かせる為、全体的に５ミリ程スタンドが長くなったと思われますので、CRF250の難点である純正サイドスタンドが長い！と言うデメリットが余計に酷くなりました。
パニアケースを付けて停車する場所の傾斜を考えないと、バイクが直立する為に停車場所には十分な注意が必要になります。
この商品が悪い訳では無いですが、上記の理由で同社のアルミスタンドの方が良かったかもです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しっかりエンジンを守ってくれています。
いい仕事しています。

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しっかりエンジンを守ってくれています。

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DAX125に取り付けしました。
取り付けにほんの少し削りましたが問題無く取り付けできました。
デザインと質感は大満足です。

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パーツショップで相談したところ、ハンドガードと可倒式レバーだけでも充分とのことでしたのでレバーガードではなくこちらにしました。
振動で揺れそうなので、締め具合はチェックが必要そうです。

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ZETAのローダウンリンクを利用してローダウンしたKLX230Rに取付ました。ローダウンしてもしばらくノーマルのサイドスタンドを利用していたんですが、グリスが切れて上げ下げがしぶくなってきたタイミングで、このZETAのローダウン用のスタンドに入れ替えました。

取付はメンテナンススタンドで車体を浮かせて、スプリングフックレンチでスタンドのスプリングを外して、ボルトを緩めれば可能なので、本来はすぐに交換できます。

ですが、購入した段階で取り付けられているスプリング用のフックの取付位置が合わず、別の穴にする必要があります。ローダウンするので、とうぜん取付位置が変わります。
このフックがネジ穴に固定されているのですが、ねじロック剤がついており、なおかつ8�oのオープンエンドレンチでないと外せないので、なかなか外せずにイライラします。

スタンド先端のチップもねじロック剤を自分で用意して固定する必要があるので、このフックも最初から別部品として好きな位置に取り付けられるようにしておいてくれれば、と思いました。

地面が砂地など軟らかい場所だとだいぶバイクが寝るようになるので、ブロックや台などが必要になります。
スタンド自体でもノーマルよりも軽く、見た目もよいので、サイドスタンドとしてはノーマルよもだいぶカッコいいです。

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