ZETA RACING:ジータ レーシング

KLX250 14年式に取り付けた。
もともと付いているプレートをはずして交換。
すんなり付いた。これでラジエタホース、むき出しのオルタネータハーネスをカバーすることができた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

klx250 14年式にZETA COMPハンドルバーと一緒に取り付け。
ノーマルレバーでは取り付けられません。DRCの3フィンガー等が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のものと比べると遥かに質感が良いです。

「Motard High」を選びましたが、劇的に高くなったりはしません。

幅が広くなっているのはすぐに感じられました。

とくにケーブルを交換とかも必要ないので、初心者の方にもオススメのカスタムではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスが悪いなぁ…っと思っていましたが、実際に取り付けてウットリ。

値段を忘れさせるくらい質感が良いので見てて飽きません。

転倒時には反対側に曲がるので安心！

と思ってますが、ハンドガードをつけていると必要ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来、取り付けするような車種ではないかもしれませんが、
真冬の防風用ベースとして購入しました。

転倒時にレバーを保護してくれたら、それもありがたいなと。
本来はこちらが本当の使用目的でしょうけど。

質感や精度も良く高級感も感じられます。

あと、これは他人から指摘されたことですが、万が一転倒したときに腕が抜けなくて逆に危険ではないかという意見もありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒のときにスロットルチューブの端が少し割れてたのと、ハンドル交換も行うので同時に代えようと思い、購入しました。今までのものも動きに渋さはなかったので、交換後も大きな違いは感じませんでしたが、この値段なら納得です。
モトクロッサーで、バーエンドをつけていないので、転倒でスロットルチューブが割れることがたまにありますので、この価格であるのはうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アーマーハンドガード装着と同時に購入。

本来の用途とは少し違うかもしれませんが、冬の防風用として使ってます。
そのままだと部分的に穴が開いているので、隙間はプラ板を切り出して埋めています。
面積はそんなに大きくありませんが、このプロテクターがあると無いとでは防風性能はまったく異なります。

色も選べれるので車体色とのコーディネイトも楽しいのではないでしょうか。

ちなみに夏場は外しています。

ボルト2本だけなので取り外しも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本格的に林道ツーリングにいくようになって
フロントディスクのガードがほしくなり、
ジータ信者（？）だったので迷わずこの商品を購入しました。

品質は問題ないと思います。

ただ、
取り付けの際にねじ穴の位置をちゃんと確認しないと、
もう一回フロントホイールを外すハメになるので
注意してください…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

飛び石等ですぐに傷だらけになるので、傷が目立ちにくいシルバー色、信頼できるブランド、デザインもシンプルなのでこの商品にしました。

精度は抜群で素人の僕でも取り付けは簡単でした。
慣れた方なら30分以内に済むのではないでしょうか？
強いて悪い点と言えばもう少し軽量だったら。。。
と思いますが、使用の目的を考えるとこれくらいの
強度が無いと安心できないかな？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRFのハンドル交換用に購入しました。私は身長が低く、低めのバーっぽいハンドルが好みなので、この形状にしました。形状は好みがありますが、ハンドル選びのとき、ジータのHPのハンドルバーシミュレーションは見やすく、イメージしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。