ZETA RACING:ジータ レーシング

インプレ見て合わすのに手こずるかなぁと思ってましたがなんとかなりました。右側が10mm以上合わなかったけど下側ユルユルにして力技で上のボルト真直ぐ止めれたので許容範囲内かと。アンダ?ガードは片側長いボルトに変更すれば問題なしでした。（タップ部は事前に塗装剥いでおきました）オイル交換はモロ邪魔邪魔ですが高さの隙間があるので工具は入りそうなので厚紙で受け作ればバラさないで何とかなるかもです。本来の目的の強度補強具合については未試走なのでいずれボチボチ。
補足　ヨシムラのマフラ?（ダウン）は干渉ＯＫでした（2mm程度クリアランス）

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ノーマルのエア抜きキャップがマイナスネジなので、
何回も開け閉めしていると、ネジ山がつぶれてきてしまいます。
これを使えば、エア抜き自体がやりやすいですし、ネジ山がつぶれることもありません。
フォークのオーバーホールをショップに依頼する時の発送時や、整備中にオイルが出てくるといったことはありますが、
ノーマルのちゃんと取っておいて、フォークの整備の時は付け替えるようにして対応しています。

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ドレスアップに！
Oリングの付属が無いので純正のを使い回して使用しました。

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crf250l md47に取り付けました。
純正より、サイズ大きくなってるのでフィット感が増すかと思います。
取り付けは、割ピンをマイナスドライバーで縦に伸ばして、プライヤーで引き抜くだけ。取り付けは簡単でした。
割ピンが付属してないので再利用出来ない方は別途、購入をした方が良いです。

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以前、 エアフィルターキャップ 8FT WEEKENDを取り付けしていまたが商品の品質も良くなく走行中の吸気音が気になるしコストパフォーマンスも余り感じられませんでしたがZEAT コンバージョンダクトは車両へのセット性、サイズ、デザインも満足しています。パフォーマンスも良く吸気音も気にならず快適で走行しています。

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安いけど、やはりしっかりした作りで安心できます

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フライトレバーは多少高めですが見た目がいいのでオススメです

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簡単に取り付けはできますが、R1000の場合アジャスターがメーターに当たる為ハンドルをバトルファクトリーにした方がいいです

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【使用状況を教えてください】
ラジエーター保護のため購入。標準でついているプラスチック製のグリルでは全然保護できないと思ったので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方のインプレにもある通り一部ラジエーターが保護されません。

【取付けは難しかったですか？】
外装外さないと若干込み入った場所にあるので時間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
今のところ林道は言っていないので評価はできません。

【付属品はついていましたか？】
スペーサーと日本語の説明書が付属。

【期待外れな点はありましたか？】
一部ガードしない箇所があるところです。
ホームセンターの穴が開いているステンレス板を使って何とか全面ガードできるようにならないか画策中です。

【メーカーへの意見・要望】
全面を覆える製品を出してください。

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【使用状況を教えてください】
不整地での停車を行うため購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたものよりも面積が大きく、地面が砂でも期待できそうな製品です。

【取付けは難しかったですか？】
全く難しくありません。ボルトを締めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
深い砂利道でもスタンドがめり込まず、車体が大きく傾いたり転倒することがなくなりました。
キャンプ地などで威力を発揮します。

【付属品はついていましたか？】
説明書と傷防止のゴムが2枚付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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