ZETA RACING:ジータ レーシング

付けた方がいいのか悩んでましたが、
思い切って購入しました。

取説が無かったですが、
特に問題なく取り付きましたよ。

これで大きな岩がごろごろした所や、
丸太越えや、川の中も安心ですね。
（そんな所、毎回行きませんけどね・・）

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XT250Xに取り付けました。
純正グリップでは、エンド部を貫通させる必要がありあます。
グリップエンドをぶった切ったら不恰好になったので、結局グリップを量販店で購入しました。
また、スロットルチューブも末端を加工して貫通させる必要があります。
防風性能は冬になってみないと良く分かりませんが、見た目が格好良くなったのでいいと思います。＾＾

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アーマーガードとセットで購入。
アーマーガードとX2プロテクターよりも一緒に交換したグリップのほうが交換が大変でした。
夏で暑いため防風性能はイマイチ感じられませんが、冬になれば少しは変わるのかと期待しています

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ブレンボマスター購入に伴いスペアのレバーをと思い探していたところこれを購入！
純正よりも安くて格好いいので大満足です。
あのヨシムラも使用していたと聞きさらに満足です。

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装着後、何回か転倒しましたがしっかりと手とレバーが守られてます！
ノーマルのマウントだとコケたときハンドガードが上向いたり下向いたりでしたが今はなかなか安定してます(^Д^)

見た目もいい感じだと思います！

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用品店やAmazon等を覗いて最安値を探してみましたが、安定のウェビックさんですね。ガス代が余計に掛かっただけでした >< オフ車やモタには定番のカスタムですね。カッコ良くなって大満足です。

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やはりハンドガードがないとオフ車らしくないですね。

ラインナップの中では一番大きなサイズです。
ハンドカバーは、ライダーの手だけではなく、ブレーキマスターやレバーに飛び石や泥が付着するのも防ぐ目的もあるのです。
カバー範囲が広いので、ブッシュの中でも安心でしょう。

あとは、冬場でもハンドルカバーのような役割をしてくれると思います。

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純正のハンドルが塗装がはげさびてきたので交換。

オフ車では有名ブランドであったので購入。
レンサルと迷ったが、在庫の関係でZETAに。

赤を選んだので、ハンドル周りがにぎやかになりました。

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今までフライのハンドルにZETAのアーマーハンドガードを付けていましたが、微妙にしっくり付かないので同じZETAにしたらばっちりフィットするかと思い買ってみました。

ポジションが純正ハンドルに一番近いMX／ED-Mediumにしたので、違和感もないし、ケーブル類も問題ありませんでした。

ポジショングリッドがプリントされてるので位置決めしやすくいいですね。

フライのハンドルはクランプ部がギザギザ加工されてましたが、ZETAは滑り止め加工されてません。転倒したときはぐるんと回ったほうがいいのでしょうか？

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【Webikeモニター】
以前乗っていたオフ車でも愛用させてもらっていたZETAレバーを今回も採用しました。

パイロットとフライトで悩みはしましたが
走行会Lvが上限な使用状況なのでパイロットをチョイス。

純正レバーには無い細かい開き調整機能を持ち、
転倒時の折れ防止機能も備えるという事で
値段も追加機能分を考えれば適性かと思います。

相変わらずのZETAクオリティで安心しました。

説明には適合車両に載っていませんが
R750はR600とほぼ一緒なので06-11まで対応しているはずです。

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