×

ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6894件 (詳細インプレ数:6540件)
買ってよかった/最高:
3368
おおむね期待通り:
2460
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6540 件中 2251 - 2260 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 左が付属ボルトで右がチタンボルト

    左が付属ボルトで右がチタンボルト

  • しっかりと取付けできました

    しっかりと取付けできました

  • 欲を言えばテーパーキャップでこのサイズがあれば良かったのにと思いました

    欲を言えばテーパーキャップでこのサイズがあれば良かったのにと思いました

2021年式のMT-09SP用ベビーフェイス製バックステップはリアマスターシリンダーがオフセットされていて、ブレーキペダルに取付けたM6ボルトを介してマスターシリンダーを押す仕組みになっているのですが、以前にマスターシリンダーを取付けるボルトが破損したためZETA製チタンボルトに交換したところ、お手頃な値段の割に作りがしっかりしていたので、製品ラインナップを調べたところ、こちらのZT07-0645(M6 P=1.0/L=45)がマスターシリンダーを押すM6キャップボルトの交換に使えそうだったのでを購入してみました。
同時に対になるチタンフランジロックナットZT21-1061(M6 P=1.0)も取付けましたが、しっかりと締め付けることができ、なんとなくですがカッチリしたような気もします。
デザイン的にはテーパー形状のものでこのサイズがあればベストだったのですが、機能的にも問題は無く安価に購入できたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/27 14:46

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

サイズ:M8 P=1.25/L=20
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

破損したリアブレーキマスターシリンダーの取付けボルトをZETA製チタンボルトに交換したのに続き、バックステップの取付け部もこちらのZT07-0820(M8 P1.25 L=20mm)のチタンボルトに交換してみました。
マスターシリンダーの取付けでは低頭ボルトが必要でしたが、フレームに取付ける今回の部分は通常のキャップボルトで適合しました。

付属ボルトと比べるとチタン素材の質感が高くとっても自己満足です。
※性能的には付属ボルトで十分なのかも知れませんが、お手頃な価格でチタンボルトが入手できるのはありがたい反面、チタン沼に足を踏み入れてしまった気もします。

きっかけは破損したリアマスターのボルトを変えただけなのに、他のボルトも気になってあれもこれもと車体も財布も軽量化が進行中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/27 13:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ショーンさん(インプレ投稿数: 41件 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
 CRF250L(MD47)に取り付けました。
 ツーリングや林道で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通りです。安っぽくなくて良いです。
 強そう。

【取付けは難しかったですか?】
 純正ハンドルにはウェイトが入っているそうで、社外ハンドルへ交換したほうがハンドガードを取付しやすいです。
 純正ハンドルに取り付ける場合は45mmくらいの長さのネジがあれば取付できますが、強度的に微妙です。
 取付自体は部品点数も多くないので、比較的簡単かと思われます。

【使ってみていかがでしたか?】
 まだ転倒していないので防御力は分かりませんが、見た目と気分が良いです。
 ハンドル周りは常に視界に入るので満足感あります。

【一緒に購入すべきアイテム】
 ZETAのハンドガードは必需品ですね。見た目がさらに良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 19:46

役に立った

コメント(0)

おかやすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750 HORNET )

カラー:ホワイト
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ホワイトも悪くないね♪

    ホワイトも悪くないね♪

  • カッティングシートでアレンジ♪ホンダといえばトリコロール

    カッティングシートでアレンジ♪ホンダといえばトリコロール

  • 車体に取り付け♪

    車体に取り付け♪

CRF250L(MD47)乗りで、このプロテクターを付けたら…殆どカラーはレッド!?まぁ…車体色に合わせるのがセオリー?

カラーリングが1色しかないMD47でプロテクターまでも同じだとオリジナリティに欠ける…

なので敢えてカラーをホワイトにし少しアレンジ♪

あっ!このZETAのプロテクター取付ける際には、アーマーハンドガードが必要ですよ!!(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 14:31

役に立った

コメント(0)

おかやすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

CRF250Lにスクリーン?ダサくない?って思いました(笑)
キャリア付けて箱積んで、ハンドガード付けてたら…あらまっ?!アドベンチャーバイクに変身!!そうなるとスクリーン付けてた方がカッコよくなるかも!?

ガチでオフロードを楽しむ人には向いてないかも…
夏場の虫の大群に突っ込んだ時に役立ちます♪防風、防雨は気休め程度?スクリーンの取付け角度や向きにもよりますが…色々調整出来るところがこの商品の売りですね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 14:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

おかやすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB750 HORNET )

カラー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

MD47対応品ということで購入!
純正ハンドルに取付けました♪付属の純正ハンドル用のバーエンドで簡単に取付け

グリップはオープンエンドのグリップに交換してます。純正グリップだとグリップエンドを切断しなければいけませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 13:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

やまちゃんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前車両まではサイドスタンドAssyで交換していましたが、クロスカブ専用のプレートがあったので取り付けました付属のゴムシート1枚上に取り付けボルト先端にボンドでコーティングし取り付けました。作りもデザインも良く気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 08:13

役に立った

コメント(0)

レッドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

クラッチ側は、ゲイルスピードのレバーが付いてましたので、そのまま交換しました。少しネジが入りづらく、突起が出ている部分をヤスリで削り、難なく装着。自分なりに気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 17:29

役に立った

コメント(0)

レッドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

以前から気にしていましたので、ブレーキマスターがブレンボだから、交換してみました。5分程度で装着。ややブレンボよりは短めですが、気に入った てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 17:25

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 | YZ250FX | TXT PRO 300 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

整備は慣れているので問題無く取り付け出来ました。
まだコケて居ないので強度の方は分かりませんが安心してアタックしてます。
安くなって居たので即購入させて頂きました。
ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 10:34

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP