ZETA RACING:ジータ レーシング

KLX250で既に使用していたので、ハンターカブ購入でリピート購入した。
Moto SKillのヘッドライトガードと干渉しないでウィンドスクリーンが装着できるか…が、一番心配だったのですが、
結果、装着出来ました。まあスクリーンの角度は大きく変更できないけど、極端に寝かせすぎず、立ち過ぎず、普通の角度でスクリーンは付けられました。
装着位置は全体的に低いので、風貌効果は低いです。
私は風防効果よりデザイン優先で決めたので、確実に風防効果を期待したいのであれば、もともとの装着位置が高い商品を選んだ方が良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルもZETAなので一応胸など打った際怪我しない様に取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目も良く細かくハンドル位置の調整も出来るのでオススメです。
キーシリンダー部分が面倒なので自信がない場合はお店に取り付け依頼した方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時にラジエターを潰さない様に取り付けしました。
ラジエター裏の樹脂は外しちゃいましたがあった方が足が熱くならなくていいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

意外と視認性も良くスッキリ取り付けできました！
ラジアルマスターだと位置によっては干渉しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前は普通のハンドガードにしてましたがPROになってスライダーがついて転倒時はパーツ交換ですむようになったのでおススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モタード化する際に純正クランプだと向きが悪いので交換しました。
ホースの取り回しにも無理が掛からなくて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ用に取り付けました！
右はフィルターカバーなども付けてるので左右でバランスが取れて良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ローダウンしすぎて傾きが無くなったのでスタンドを短くしたくて-25mmのこちらを装着しました。
安心できる傾きになってとても良い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＫＳＲ８０のリアショックの交換（他車流用）、その改造の流れでシートをカスタムした結果、以前交換したハーディーのハンドル（ミディアム）の高さが低いと感じるようになりました。
再度ハンドルを高いものに交換するのも面倒なので、いろいろ探してこちら商品を購入しました。
チタン？と黒、３０ｍｍアップと１９ｍｍアップの物を選択できるので、ガンメタと１９ｍｍアップの物を購入しました。

あと、こちらの商品を選択したのはキャップボルト固定ではなくてフランジ付きボルトで固定するタイプだったから。
追加したメーター類のステーの固定にハンドルバーのボルトを利用している為、キャップボルトのタイプだとそれらを共締めが出来なくなるためです。

作業はいたって簡単、ノーマルのクランプを外し、ハンドル下にかさ上げ分の部品を挿入。
ハンドルをクランプして完了です。

以前だと追加メータ類の高さが低いため干渉がありハンドルの調整代があまりありませんでしたが、ハンドル（クランプ）が高くなったポジションの調整幅が広くなりました。

ハンドルを切ってもケーブル類も突っ張ることもなく高さを１９mmに選択して正解でした。

通勤、ツーリングが楽になりそうで楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。