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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6896件 (詳細インプレ数:6542件)
買ってよかった/最高:
3375
おおむね期待通り:
2461
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6542 件中 3141 - 3150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

エンジンオイルのドレンボルトなので覗き込まないと見えない部品ですが見えない場所で活躍してくれています。マグネットインのドレンボルトなのでオイル交換の度にエンジン内部の鉄粉の状態が確認出来るので安心感があります。

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投稿日付: 2020/11/08 19:09

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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: TRX850

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

 TRX850とSDR200のクラッチホルダーをカワサキに交換しているため使用しました。
レバーの握りの角が滑らかで握り心地が良いです。ブレーキレバーも交換している
ので二台共に引き締まった操作性の良いコックピットになりました。
ただし、慣れれば感じにくくなるのですが中指と薬指で握るのですが人差し指にあたります。
慣れてくると当たりにくくなり特に問題は無さそうなのですが標準レバーではあたりません。
ここは操作する側の問題かもしれませんが、形状に工夫の余地があるのかもしれません。
※他のサイトで注文した際、クラッチセンサーの部品が無かったのでメーカーに連絡した所
早急に送ってくださいましたフォローが完璧でした。

 



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投稿日付: 2020/11/05 19:38

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR250モタード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

モタードモトクロスにはzetaです??
こちらは最小限にして最大のプロテクションです??
しかもアルマイト品質も強く、2年使いましたが色あせません。
買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/04 23:36

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ポジションをいろいろ買えるために購入。
1台を大人と子供で使う場合にも重宝します。
値段的にはもう少し安くてもいいかなとは思います。
ZETAのステムキットと一緒に使っています。

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投稿日付: 2020/11/01 11:42

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

緑のあまーガードになこれをつける予定です。
色が選べるのがいいですね。
面積の広いものやフラッシャー付きのものなどいろいろバリエーションがあるのもいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/01 11:12

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

街乗りメインなのでスパルタンな感じのこれにしました。
色が選べるのがいいですね。
ロングレバーは干渉する可能性があります。
ハンドルスイッチやマスターシリンダーをカスタムしていると意外と取り付け時の自由度が下がるかもしれません。
ハンドルポストのストッパーは,
最初にすこしねじ込んでアンカーを開き気味にしてから差し込んでネジを回すと空回りせずに効きます。

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投稿日付: 2020/11/01 11:09

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

子供が乗る時と大人が乗る時とでポジションが変えられるように購入しました。
ZETAのステムに交換済みなので,
統一感もあります。
まだつけていないのですが,
2cmほどアップするので,
もしかしたらワイヤーの取りまわしがきつくなるかもしれません。

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投稿日付: 2020/11/01 10:49

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

同ブランドのハンドガード装着の為に購入しました。
精度が良く、しっかりと締まり、がっちりと固定されます。
また取付けボルトも十分な強度があり、しっかりと締めこんでも舐めないようにできています。
これが粗悪なボルトを使用している製品だと、つけたら最後、外せない... と言った事態も起こり得ますから、重要なポイントです。

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投稿日付: 2020/10/30 19:35

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレンボのプッシュロッドピボットはとても錆易いです。
その為、ZETA ジータ ピボットピンセット に変更しました。
チタン製のため半永久的に錆びることがないようです。
動きも非常にスムーズになります。
外にバイクを保管している方は是非交換してもらいたいパーツです。

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投稿日付: 2020/10/30 17:20

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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

今年初めのセール期間中にXR250用に購入し、先日初使用しました。

これからのシーズンは電熱製品に頼るかウインター用グローブかハンドルカバーの選択になると思いますが、取り付け簡単でバッテリー負担もなく防風効果の高いハンドルカバーを選択しました。

以前モンキー125用にK社のハンドルウォーマーを購入して使用しましたが、手の出し入れがやりにくく1回使用してやめました。

ZETA CWハンドウォーマーを選んだのはハンドガード対応品でハンドガードを包み込むように取り付けできるからです。

商品は保管用?カバーに入っているので使わないシーズンの片付けが楽、画像付の取扱説明書で取り付けに迷うことはないでしょう。

何日かバイク通勤で使用し、帰宅時にはいつもの林道を走ってみましたがスイッチ類の
操作もやりにくくなく、スタンディングでのレバー操作もまったく違和感なくできます。

信号待ちなどでハンドルから手を離していて再度握るときはいつもより少し下から手を
入れるようにするとスムーズに握れるでしょう。

開口部が広いのとマジックテープで取り付けに自由度があるため簡単だと思います。

肝心の防風効果ですが帰宅時気温14℃?12℃に下がってもメッシュグローブでも
冷たくなかったのでまずまずじゃないでしょうか?

ちなみに手の甲部分ちょうどハンドルの上あたりに内ポケットがありホッカイロをいれられるそうです。

自分的には真冬はバイクに乗らないし、乗ったとしても路上に雪のない晴れた日中だけ
なので十分でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/29 20:04
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