ZETA RACING:ジータ レーシング

MT-03にZETAハンドルバーを装着したので、バーエンドもZETAにしてみました。
同じメーカーなので装着は全く問題ありません。
他のメーカーの締めこんでゴムが広がるタイプではなく、広がる部分がアルミなので抜け落ちる心配も少ないかと思います。
軽いので、ウェイトとしては役に立たないので、気を付けてください。なお、MT-03の場合は特にハンドルの振動などの問題はありません。

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MT-03の標準ハンドルから高さと絞りを増やしたくて、サイズ等を検討してロータイプ-2を購入しました。
装着はまったく問題ありません。
ただし、スロットルケーブル、クラッチケーブルは標準では届きません。
（ブレーキホースは事前にロングに変えていたので判断できません）
75mmロングのケーブルを購入しましたが、50mmロングくらいで丁度良いと思います。
75mmロングでも取り回しを変えると問題なく使えます。

でも、もう1cmくらい遠くにあった方が良いかも。ここは個人の好みなので良いのがあれば買い換えます。

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モンキー125に使用してます。

ただ、直に装着すると低くなりすぎるので
ジータ製バーライズキットを使って
少し前に出して、高さも少し増やして使ってます。

それをして、
純正よりちょっと下がって前方に出て
ライポジが狭くて上半身が立つ姿勢になりがちだったのが
ほんの少しだけ前傾になり、ニーグリップが催促されて
とても走りやすくなりました！

もちろんレーサー用ハンドルなので
スイッチボックスの出っ張り用の穴は
自分でドリルで開けましたが、難なく開きました?

黒色の塗装が日焼け等でどうなるか心配ですが
その辺も含めて半年後に再レビューしたいと思います。

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XR250をハードに使っているせいか何度も曲がりエンジン側に入って上げらなくなること数回・・・。その都度タイヤレバーで戻してましたが（汗）
そろそろもっと頑丈なのに変えて曲がりにくくなればと思い購入。
純正よりほんの少し長く左に曲がっていて使いやすく、頑丈で曲がりにくい印象です。
変えたばかりでコケてないので曲がり方は分かんないけど曲がりにくいと思いますよ（たぶん知らんけど）

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雨風にどれだけ効果ありかわかりませんが、かっこいいからいいんです。
冬はカバーをつけたら最強でしょう。
ガードとプロテクターはセットです。

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クロスカブもオフ車なのでガード付けたくなっちゃいました。
いい感じです。
これでオフロードも安心して走れます。行かないけどね。。

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もう少し絞った感じが良かったのですが、ワイドな感じがオフ車らしくていいかもです。
あまり純正と変わらない感じもいいです。

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CRF250Lにて使用しています。
同じくZETAのハンドガードを装着しており、ノーマルのハンドルバーにて幅220mmのバーパッドを付けています。
転倒時にハンドルに身体をぶつけた際に身体を守るためと、見た目のカッコよさの両方備えた商品だと思います。
安いですし、コレをつけると一気にいじっているオフ車の雰囲気が出ます。

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今回の購入に満足しています。
他のサイトを見ていましたが、購入から支払いまで私が考えていた購入の流れだったので良かった。
購入後は、対応も早く土曜日の朝に注文したら日曜日の夕方に商品が到着し早々に取付け完了しました！あとバイクを走らせるだけです！

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デザインも良く、期待通りの商品でした＼(^-^)／??
みなさんに、おすすめします。
足付き性を向上させる為に、購入しましたがきちんと目的を達成できるものでこれから安心して運転する事がわ出来ます。

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