ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3361 | |
| おおむね期待通り: | 2457 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 162 | |
| お話にならない: | 114 | |
CRF125F(2014)へ装着しました。
純正にはステムナットのみで、キャップはありませんが、シャフト内へ泥やほこりの侵入を防止・抑止することができる便利パーツです。同じくZETAのステムナットと組み合わせて装着することで、綺麗なアルマイトカラーがぐっと映えます。
私はホンダ車への装着だったので、赤×赤のアルマイトの組み合わせにしましたが、別の色の組み合わせも良いと思います。
装着も簡単にできるし、値段も安く、手軽にバイクのイメージを変えることができ、ドレスアップ効果の高くコストパフォーマンスもよいのでたいへんお勧めできるパーツです。
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CRF125F(2014)へ装着しました。
純正ステムナットをこのアルマイトパーツに変えるだけでステム部分が見違えるようになります。
値段も安く、手軽にバイクのイメージを変えることができるコストパフォーマンスの良いドレスアップパーツです。
ラインナップ表には、まだCRF125Fという表記がないのですが、
調べたらこの品番のもので間違いなく取り付け出来ました。
品番を間違えないように注意しましょう。
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ノーマルのグレーアルマイトとは比較するべくもなく目立ちます。車体にホンダの赤が無いので目立って気に入っています。
交換はとっても簡単で、2本のネジを緩めてノーマルのふたと樹脂製の中板をはずして、ゴミが入らないようにZETAを取り付け、ネジを締めるだけです。
ついでにネジも錆びていたのでホームセンターで買ってきて交換したのでビカヒカです。
…もうちょっと安ければ…
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取り付けの際にビビり防止の為にスポンジの隙間テープを貼りましたが、厚すぎたのかボルトを取り付けるのが大変でした。
また、エンジンのこもり音が凄いです。
そこは、しょうがないですね。
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4.0/5
どこで傷つけたのかわからない部分の傷隠しとして購入しました。
サイズは2種類
どちらとも購入してみましたが、大きい方はスイングアームなどに適している大きさですね。
小さい方というと、傷隠しや、そこに貼ってるの!?というような場所に貼るのもいいかと。
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KLX125用にZE37-0321レッドを購入しました。
KLX125はラバーマウントなのとバーライズキット30mmを付けてる関係で軽くコケただけで捩れてしまうので取り付けました。
狙い通り簡単には捩れなくなりました。
ダイレクト感も出て振動も気になりません。
KLX125はトップブリッジを取らないと下側が取り付けできませんでした。
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5.0/5
ワンポイントの鮮やかな色にしました。純正のステムナットは30グラム、このジータのステムナットは10グラム、持った感じも大分違います。ステムキャップも同色の一品にしました。ただ純正のゴムカバーはほぼ0グラム、ジータのこのステムキャップは5グラムでしたので、トータルで15グラムの軽量化になりました。
見た目も目に付くし、鮮やかな色艶なので、テンションが上がります。作業自体はハンドルを外さないとメガネレンチが入りませんので、ハンドルに元の目印を付けておいて外すと良いです。純正もかなり強く締まっていたので、このジータステムナットもメガネレンチでしっかり締めましたが、布などで養生をしてなかったので角がちょっと傷付きました・・・。
綺麗な一品だけにガッカリしました・・・。次作業する事があったら、布を被せて力を掛けようと思います。
またこのジータのステムナットを締める時は、ハンドルを仮止めしてから力を掛けると良いです。ハンドルも軽くなったし、気持ちも軽くなるこの一品、買って損はないと思います。
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5.0/5
ハンドル交換よりも安価で手軽にポジション変更出来るのでこの商品を選びました。
商品はなんの問題もなく良く出来てます。
注意点は車種によりハーネスやワイヤーがとどかなくなる可能性もあるので実際に測ってからの購入がいいですよ。
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4.0/5
無事に帰るまでが遠足なのでKLX125とDF125にプロテクターとセットで取り付けてます。
私は先に付けましたが、レバー二本目くらいで付けたくなるはずですよw
●メリット
レバー折れない、障害物からの手の保護、地面に刺さりにくい、若干の防風、格好いい!←ここ重要w
●デメリット
重くはなるので多少ハンドリングはダルくなる、形状上仕方ないですがやはり回りやすい、車種によりカラーを足すなどの工夫が必要、汎用品なのでハンドルエンドは斜めに固定となるが妥協が必要です。
すべてこの商品に限った話ではないですけどね。
とりあえず、ハンドガード無しには山遊びできませんw
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5.0/5
KLX110Lに装着しました。
純正に比べて軽くて、更にアルマイトされていて大満足です。
最近、カワサキはブルーが使われてくるようになったので、ブルーもあればいいなと思いました。
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