ZETA RACING:ジータ レーシング

他社のハンドガードに取り付けました。もちろんネジ穴が合わないので、ガード側に新たに穴を設け加工し取り付けました。アールの部分さえ合えばなんとかなります。XCフラッシャーも一緒に取り付けましたが、想像してたよりもコンパクトでスッキリし満足です。

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小さい自家用四輪にオートバイを積見込むには、
フロントフォークを縮めないと詰め込めません。
積み込んだ後、縮んだフロントフォークの内圧を逃がしてあげないと、最悪シールからオイルが
漏れて来ることがあるらしい。
そうならないように、ワンプッシュで簡単に
内圧が調整できるよう、この製品を購入しました。
取付けは、元々付いているものと交換するだけです。
私のバイクはザックス製のフロントフォーク
ですが、KYB、 SHOWA用が使えます。
いまのところ、オイルが滲むことなく使用できています。
いつでも、好きなときに、「プシュ~」
くせになりますよ。

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オフロード車にはバーパットが必需品、とバイクを購入する前から決めていました。レースに出る訳でもなく、見た目で決めていました。取り付けてみるとやはり思っていたとおり、ドレスアップになり、オフロード車らしくなりました。写真はナビの取り付け台があり、パットの意味が無くなっていますが、それでもやはりジータのCOMPバーパッドが良く似合っています。
コストもいたってリーズナブルですね。

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元々、エンジンはシルバーグレーのコーティングされた綺麗な仕上がりですが、ノーマルのオイルキャップは黒色のプラスチックの手で回せるださい感じでした。このオイルフィラーキャップに替えドレスアップした事で綺麗なエンジンを一段と綺麗に見せてくれます。
仕上げもアルマイト仕上げで非常に綺麗でジータマークもワンポイントでカッコいいです。キャップには脱落防止のワイヤーを通せる穴が開いていますが、この穴もレースに出る訳でもありませんが、本格的な感じがして自己満足に浸るポイントです。オーリングは付属していませんが、ノーマルのオーリングが使用でき、コストも安く満足しています。
開け緩めには14インチのボックスレンチ等が要り手では回せないので悪戯される事が軽減されるでしょう。

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　以前付けていたバーパッドがボロボロになったので交換しました。ZETAブランドが好きなので満足しています。表面が艶有で綺麗なパッドです。
　取付自体は簡単ですが、私のバイクはハンドルバーとメーターステーの間隔が狭く裏側が凹みました。多分、長期間の装着で変なクセが付くと思います。

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形、色、使いやすさ共に文句無しです！
使い始めて二ヶ月程して転倒しましたが、
先が削れはしましたが、折れや曲がりはありませんでした。
僕の失敗談ですが、純正クラッチを外す時に誤って
クラッチセンサーのスイッチを破損してしまったので
そんなドジはしない様に気を付けましょう。笑
無くても支障はありませんけど…。

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ノーマルハンドルにハンドガードの取り付けは予想よりは簡単でした。ブレーキホースなどの取り回しは　頭を悩ましました。　商品としては満足です。

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セローにハンドガード取付けの際に、純正のスロットルチューブに穴を開けるのが勿体無いので（どうせ取っていても使わないと思うけど）ジータのオープンエンドをチョイスしました。純正品に比べると、長さが短く、通常の120ミリグリップでもエンド側が少し余ります。
これだったら、純正品をギリギリ端っこをカットして使ったほうが長くて良いと思います。

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マグラのオイルシールが終了したので、買いました。マグラを直して使うか迷いましたが、（前々からオイルシールの構造に信頼が持てなくて、案の定漏れました）どうせ直しても、また壊れるだろうと判断してマグラとはサヨナラしました。その修理が無駄なお金・時間・労力になることを考えると、ワイヤーに戻したいと思い、以前に少し気になっていたピボットパーチに興味が出てきました。
前置きが長くなりましたが、すごく気に入りました。これが出た当初は、マグラを使っていましたが、価格だけがやたら高いなぁって印象を持ちましたが、それは誤解でした。質感もいいし、具合を見ながら信号待ちの間で手軽に遊び調整ができるし、レバーの引きも十分に軽いです。タイコの受けを逆にすることで、キレが変わるっていうのも面白い工夫だと思います。
マグラを使っていた時の経験から受けた印象で比較すると、マグラが期待外れで（＋デメリット）、ピボットパーチはコストパフォーマンスがすごく良い、という感じです。
使ってみないとなかなか納得できないと思いますが、両方を使ったことが無くて、どちらを選択しよう？と迷っている人には、ピボットパーチを勧めたいと本当に思います。

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XCプロテクターに簡単に取り付けが出来て、ハンドル周りがスッキリしました。スモーク色の為、視認性が心配でしたが、対向車からも問題なく確認できます。ノーブランドのフラッシャーリレーをつけていた為、点灯間隔が遅くなっておりましたが、DRC MOTOLED LEDフラッシャーICリレーに交換後正常点灯しました。

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